トヨタ新型『クラウンスポーツ』ついに登場!!価格や納期の最新情報まとめ!!590万円で2023年11月発売!!

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2022年7月15日ワールドプレミアされたトヨタの新型クラウン。

クロスオーバーモデル、セダン、スポーツ、エステートの4つの新しいクラウンが登場し2022年には新型クラウン第一弾として「クラウンクロスオーバー」が登場。

そして、2023年11月に新型『クラウンスポーツ』が発売開始。

まずはハイブリッドモデルが登場し、その後PHEVモデルを発売予定となっています。

当記事では、トヨタ新型『クラウンスポーツ』の価格や納期などの最新情報をお届けします。

【この記事でわかること】

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の最新情報まとめ
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の価格や値引きについて
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の納期と受注状況について
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の装備やスペックについて

この記事の目次

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の最新情報まとめ
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の価格はどのくらい？
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の値引きはどのくらい？
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の受注状況は？
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の納期はどのくらい？
トヨタ新型『クラウンスポーツ』をKINTOで契約すると？
トヨタ新型『クラウンスポーツ』を試乗するには楽天経由がお得
トヨタ新型『クラウンスポーツ』の装備やスペックについて
新車購入の裏ワザ：あなたの愛車、本当の価値はいくら？

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の最新情報まとめ

画像引用：トヨタ自動車WEBサイト

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の最新情報まとめ

価格はハイブリッドモデルが590万円
値引きは0円～10万円前後
KINTOだと月額 66,550 円

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の価格はどのくらい？

ハイブリッドモデル：590万円

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の価格は、現在公表されているハイブリッドモデルが5,900,000 円です。

プラグインハイブリッドモデルも登場する予定となっておりますが、価格予想は以下のページをご参考にしてください。

『クラウン

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の価格は？2023年秋以降発売予定!!俊敏でスポーティな走りの新しいSUV!!トヨタ自動車最新情報

2022年7月15日13時30分に初めてお披露目されたトヨタの新型クラウン。クロスオーバーモデル、セダン、スポーツ、エステートの4つの新しいクラウンが登場し2022年には新型クラウン第一弾として「クラウンクロスオーバー」が登場。[…]

グレード	エンジン	価格
SPORT Z	ハイブリッド	5,900,000 円
	PHEV	12月頃登場予定

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の値引きはどのくらい？

0円～10万円前後

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の値引き額について、販売店に確認してみました。

『クラウンスポーツ』に関しての値引きはかなり渋い状況で、車体価格に対して1%から3%程度が限界となるようです。

というのも、2022年に登場した新型『シエンタ』が登場して以降のモデルは値引きがほぼできないようです。

しかし、MODELLISTA（モデリスタ）やディーラーオプションの内容によっては、値引き幅が大きくなることも可能です。

注意していただきたいのが、販売店や営業の方によって値引き幅がそれぞれ異なりますので、複数店舗からの見積もりを取得し比較してみることをオススメします。

また、今回ご紹介しているモデルの外にも、半導体の影響により新型モデルは値引きとても渋く、値引き額『０円』から『10万円』ほどのモデルが多く見受けられます。

値引き交渉をしたくても、値引き交渉が苦手という方も多く、値引き額が少ない場合、次のようなDMをいただくことも多いです。

Q. 新車の値引きが期待できない場合はどうしたら良いか。

A. それは、今乗っている車を高額で売却するという事です。

現在の新型モデルは、半導体不足の影響や物流コストの高騰、部材の高騰などで利益があまり取れなく値引きが期待できません。

値引きが難しい場合は、今乗っている車を高く売却する手段が一番効果的です。

買取業者を探す必要がありますが、査定自体が面倒で車を購入したお店に下取りしてもらうという方も少なくないはずです。

しかし、この下取りという売却と自動車買取専門店の買取金額の方が数十万円、百万円単位で変わるというのはご存じでしょうか？

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トヨタ新型『クラウンスポーツ』の受注状況は？

通常受注

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の現在の受注状況は、通常通り受注を受け付けています。

まだ受注開始したばかりなので、生産枠は残っているかと思いますが、注文数によっては一時受注が停止する可能性もあるため、検討されている方は商談だけでも進める事をおすすめします。

その際に必ず、受注枠がどのくらい残っているかは確認してみると良いでしょう。

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の納期はどのくらい？

早い方は2か月ほど
発売後は4か月以上

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の納期について、販売店やSNSのX（旧：Twitter）などで調査を進めていくと、先行予約段階、10月31日時点でオーダーをしている方々は、11月内の納車となる予定です。

発売後は約2か月から4か月程度と見越しておくと良いでしょう。

また、注文数が増えるにつれて必然的に、納車の日数は伸びる可能性は十分にありますので、注意しましょう。

【納期遅れ・受注停止・生産終了】各国産メーカー状況一覧まとめ｜トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・スズキ・ダイハツ・三菱・スバル

２０１９年頃から各メーカーの新車の納期遅れ、受注停止などが多発しており、購入側としてはかなり混乱しています。通常の納期であれば３か月だったという車も、納車まで１年だったり２年、受注停止など欲しい車が買えない状況です。[…]

トヨタ新型『クラウンスポーツ』をKINTOで契約すると？

月額 66,550 円(税込)〜

トヨタ新型『クラウンスポーツ』を『KINTO』で契約した場合、月額利用料 66,550 円(税込)からとなっており納期3～4ヶ月程度です。

納期については、生産状況の変化により変動します。

販売店での契約で納期が長期化する場合や受注が停止してしまった場合、『KINTO』だと契約が継続され、納期も格段に速いです。

また、月額利用料には「車両代金」「税金」「保険(車両保険コミ)」「メンテナンス」「オプション」が含まれています。

詳細な情報や最新の情報はKINTOの公式ウェブサイトをご確認ください。

＼新型アル・ヴェル登場／

トヨタのサブスクは公式サイト『KINTO』

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トヨタ新型『クラウンスポーツ』を試乗するには楽天経由がお得

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トヨタ新型『クラウンスポーツ』の装備やスペックについて

トヨタ新型『クラウンスポーツ』の装備やスペックについて解説します。

エクステリア

画像引用：トヨタ自動車WEBサイト

トヨタ新型「クラウンスポーツ」は、エモーショナルなデザインと走りの楽しさを両立させる独自のプラットフォームを採用し、TNGAプラットフォームの改良やマルチリンクサスペンションの搭載により、デザイン、快適性、走行性能の三位一体のバランスを実現。

高剛性ボディを「レーザースクリューウェルディング（LSW）」技術で強化し、フロントの存在感を強調するBi-Beam LEDヘッドランプやスポーティな4眼のLEDリヤコンビネーションランプ、安全とデザイン性を両立するLEDハイマウントストップランプ、悪天候時の視認性を向上するLEDリヤフォグランプを採用。

さらに、スポーティな黒の235/45R21 & 21×8½Jアルミホイールや迫力のサイズの225/45R21 & 21×8½Jアルミホイールを特長として、独自の魅力と高い機能性を持つデザインに仕上げています。

インテリア

画像引用：トヨタ自動車WEBサイト

インテリアは統一感を持たせ、どのモデルにも「クラウン」という印象を与える設計となっています。

一体型のディスプレイオーディオを備えたモダンなインパネデザインや、12.3インチの大画面フル液晶デジタルメーターを特徴としています。

さらに、「コネクティッドナビ」を搭載し、初めての「デジタルインナーミラー」と「前後方向のドライブレコーダー」を導入。また、ディスプレイオーディオには「車載Wi-Fi」のオプションも用意されています。

パワートレイン

画像引用：トヨタ自動車WEBサイト
※イメージです

トヨタは新しいモデルとして、「RAV4 PHEV」と「ハリアー PHEV」を発表しました。これらはプラグインハイブリッドモデルであり、新たに開発されたプラグインハイブリッドシステムである”THSⅡ Plug-in”を搭載しています。

このシステムは、直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4Sにモーター（THSⅡ）を組み合わせたもので、さらに大容量のリチウムイオンバッテリー（8.8kWh）とパワフルなモーターを追加しています。システムの総出力は302 HP（225 kW / 306 PS）であり、ハイブリッドモデルよりも83 HP（62 kW / 84 PS）高い出力を実現しています。

このプラグインハイブリッドシステムによるEV走行のみの航続距離はWLTCモードで93km/Lとなり、ハイブリッド燃費WLTCは20.5km/Lです。

加速性能は0-100km/hまでの加速を6.0秒で達成し、航続距離は1,300kmになります。これによって、より長い距離を電気モードで走行することが可能となり、環境に配慮しながらも高いパフォーマンスを実現しています。

エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）
最高出力	130kW（177ps）/ 6,000rpm	137kW（186ps）/ 6,000rpm
最大トルク	219Nm/3,600rpm	219Nm（22.5kgm）/ 3,600rpm
フロントモーター最大出力	134kW（182ps）	88kW（119ps）
フロントモーター最大トルク	270Nm	202Nm
リアモーター最大出力	40kW（54.4ps）	40kW（54.4ps）
リアモーター最大トルク	121Nm（12.3kgfm）	121Nm（12.3kgfm）
システム出力	225kW（306ps）	172kW（234ps）
トランスミッション	電気式無段変速機	電気式無段変速機
バッテリー	ニッケル水素電池 8.8kWh	ニッケル水素電池 5Ah
駆動方式	4WD （E-Four）	4WD （E-Four）
乗車定員	5名	5名
車両重量	1900-1920kg	1750-1790kg
WLTCモード燃費	20.5㎞/L	22.4㎞/L
EV航続距離	93km/L	–