クラウンは、トヨタの象徴的な存在として、初代がデビューしてから50年以上の歳月を経ても、常に革新的な価値を市場に提案し続けています。
2022年の7月15日には、その歴史において16代目となるクラウンが公の目に触れることとなりました。当初、15代目クラウンのマイナーチェンジが予定されていたのですが、豊田章男氏(当時の社長、現在は会長)の提案により、大胆なフルモデルチェンジへと方針が転換されました。
この新型『クラウン』には、「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」4つの異なるボディタイプが設定されています。
2023年7月の時点で、実際にディーラーで手に入るのは「クロスオーバー」だけですが、その後のラインアップとして、「スポーツ」と「セダン」は2023年の秋に、そして「エステート」は2024年に登場することが予告されています。
近年、自動車市場ではコンパクトで取り回しの良いモデルが非常に支持されており、大きな車を選ぶことをためらう方も増えてきています。
そこで、当ブログでは新型クラウンの各モデルのボディサイズがどれほどの大きさなのか、比較検討し大型ボディでのメリットやデメリット、注意するべきポイントについて解説いたします。
【この記事でわかること】
トヨタ新型『クラウン』シリーズについて
トヨタ新型『クラウン』シリーズの各ボディサイズは?
トヨタ新型『クラウン』シリーズと競合モデルとの比較まとめ
大型ボディの注意点について
車関係の仕事には約6~7年ほど在籍しており買取から販売の多数の経験を活かし、車関係の情報を発信し現在300記事ほど執筆しています。
トヨタ新型『クラウン』シリーズの各ボディサイズは?
トヨタ新型『クラウン』は4つモデルを展開される予定となっており、現在発売されている『クロスオーバー』、2023年秋頃発売される『スポーツ』と王道の『セダン』、2024年発売予定の『エステート』。
それぞれボディサイズは大型モデルとなっていますので一覧でまとめました。
クラウンの中でも全幅が狭いのが『クロスオーバー』タイプとなっており1840mm、機械式駐車場への駐車には注意は必要ですが、『スポーツ』よりは比較的に駐車はしやすいでしょう。
クロスオーバー以外は全て注意が必要となります。
参考にしてください。
モデル | 全長 | 全幅 | 全高 | ホイール ベース |
クロスオーバー | 4,930mm | 1,840mm | 1,540mm | 2,850mm |
スポーツ | 4,710mm | 1,880mm | 1,560mm | 2,770mm |
セダン | 5,030mm | 1,890mm | 1,470mm | 3,000mm |
エステート | 4,930mm | 1,880mm | 1,620mm | 2,850mm |
トヨタ新型『クラウン』シリーズと競合モデルとの比較まとめ
トヨタ新型『クラウン』と競合モデルとのボディサイズを比較しまとめました。
全長が4600mmを超えるモデルに焦点をあて絞っていますので、ミドルサイズSUVからラージサイズSUVとなります。
メーカー | 車種名 | 全長 | 全幅 | 全高 | ホイール ベース |
TOYOTA | クラウンクロスオーバー | 4,930mm | 1,840mm | 1,540mm | 2,850mm |
TOYOTA | クラウンスポーツ | 4,710mm | 1,880mm | 1,560mm | 2,770mm |
TOYOTA | クラウンセダン | 5,030mm | 1,890mm | 1,470mm | 3,000 mm |
TOYOTA | クラウンエステート | 4,930 mm | 1,880 mm | 1,620 mm | 2,850 mm |
TOYOTA | RAV4 Adventure | 4,610mm | 1,865mm | 1,690mm | 2,690mm |
TOYOTA | ハリアー | 4,740mm | 1,855mm | 1,660mm | 2,690mm |
TOYOTA | bZ4X | 4,690mm | 1,860mm | 1,650mm | 2,850mm |
TOYOTA | ランドクルーザー300 | 4,990mm | 1,980mm | 1,880mm | 2,850mm |
TOYOTA | ランドクルーザープラド | 4,760mm | 1,885mm | 1,835mm | 2,790mm |
LEXUS | LX600 | 5,100mm | 1,990mm | 1,885mm | 2,850mm |
LEXUS | RX450h/RX300 | 4,890mm | 1,895mm | 1,710mm | 2,790mm |
LEXUS | RX450h L | 5,000mm | 1,895mm | 1,725mm | 2,790mm |
LEXUS | RZ450e | 4,805mm | 1,895mm | 1,635mm | 2,850mm |
LEXUS | NX300h/NX300 | 4,640mm | 1,845mm | 1,645mm | 2,660mm |
LEXUS | NX | 4,660mm | 1,865mm | 1,640mm | 2,690mm |
HONDA | CR-V | 4,605mm | 1,855mm | 1,680mm | 2,660mm |
MAZDA | CX-60 | 4,740mm | 1,890mm | 1,685mm | 2,870mm |
MAZDA | CX-8 | 4,900mm | 1,840mm | 1,730mm | 2,930mm |
NISSAN | アリア | 4,595mm | 1,850mm | 1,655mm | 2,775mm |
NISSAN | エクストレイル | 4,640mm | 1,820mm | 1,730mm | 2,705mm |
SUBARU | アウトバック | 4,815mm | 1,840mm | 1,605mm | 2,745mm |
SUBARU | ソルテラ | 4,690mm | 1,860mm | 1,650mm | 2,850mm |
SUBARU | フォレスター | 4,625mm | 1,815mm | 1,715mm | 2,670mm |
MITSUBISHI | パジェロ | 4,900mm | 1,875mm | 1,900mm | 2,780mm |
MITSUBISHI | アウトランダー | 4,695mm | 1,810mm | 1,710mm | 2,670mm |
ボディサイズが大きい車の注意点について
ボディサイズが大きい車の注意点について解説していきます。
サイズや車両感覚の把握
車の外観をチェックして、そのサイズや形状をしっかりと確認することが大切です。特に、車の全体的な大きさやタイヤの位置は、運転や駐車の際の参考となります。
車がどのような駐車スペースに適しているかや、どれくらいのスペースを取るかなどの情報を予め把握しましょう。特に都市部の狭い駐車場などで非常に役立ちます。
大型車と小型車では、タイヤの位置やその他の特性が異なるため、特に狭い場所での運転や駐車には注意が必要です。タイヤの接地点を知ることで、狭い道や側溝を避ける際の目安として活用できます。
さらに、運転の安全性と快適性を確保するために、ミラーやシートの位置調整は欠かせません。これにより、運転中の視界や姿勢を最適化し、安全なドライブを楽しむことができます。
ドライブするならルートの道幅や駐車場を検索
大きい運転は、慣れるまでは集中力が求められるため、道を見失うことや狭い道に迷い込むリスクが高まります。
旅行や出掛ける前には、予定ルートの確認や、道の広さ、混雑状況などをリサーチしておくと、安全に目的地へ到着する手助けとなります。
大型車を運転する際は、広い道を選ぶことで、運転のストレスを軽減できます。特に、狭い道での対向車とのすれ違いは、慣れないと難しい場面もあるため、注意が必要です。
もし狭い道で対向車とのすれ違いが難しそうな場合は、適切な場所で一時停車し、相手の車が通過するのを待つことをおすすめします。
車の内輪差に注意
大きい車の特性として、内輪差が顕著になるため、特に交差点での左折時には注意が必要です。
ハンドルを大きく切ると、後輪は前輪とは異なる軌跡を描きます。この特性を無視すると、縁石を乗り越えたり、側溝やガードレールに接触するリスクが高まります。
運転時のポイントとして、サイドミラーを活用して後輪の動きを確認しながら、ハンドルの操作を少し遅らせることが効果的です。これにより、前後の輪の軌跡の差を縮小できます。
しかし、ハンドルの操作を過度に遅らせると、車が進行方向に対して過度に横滑りするリスクがあるため、バランスよく操作することが求められます。
初めての運転や慣れない場面では、左折前にスピードを落とし、周囲の状況をしっかりと確認しながら進むことで、安全な運転を実現できます。
機械式立体駐車場に注意
機械式の立体駐車場には、特定の基準は設けられていませんが、一般的には以下のサイズが制限として設定されています。
全長:5,000mm以内、車幅:1,850mm以内、車高:1,550mm以内
都市部でのショッピングや、機械式駐車場を持つマンションに住んでいる方は、車幅が1,800mm以下の車を選ぶことが推奨されます。
しかし、車幅が1,800mm以下であっても、必ずしも駐車できるわけではありません。特にマンションの駐車場を利用する際は、その場所のサイズ制限を前もって確認することが大切です。
ボディサイズが大きいメリット
アウトドア活動や旅行の際、大量の荷物を持っている場合、広い車を選ぶことで、シートを折りたたんでスペースを増やすことができます。これにより、荷物を無理に詰め込むことなく、安全に運ぶことができます。
ボディサイズが大きいと、車内での宿泊が可能なスペースが作れたりするので宿泊代の節約も可能です!
また、大きな家具や多くの日用品を購入する際にも、広めのレンタカーは非常に役立ちます。
大きな車を運転する際には、最初は車のサイズ感に慣れる必要がありますが、その高い車高や座席の位置、大きなフロントガラスにより、視界が良好で運転がしやすくなります。
さらに、車内が広々としているため、同乗する家族や友人もストレスなく長時間のドライブを楽しむことができます。
トヨタ新型『クラウン』シリーズについて
トヨタ新型『クラウン』シリーズについて簡単に解説していきます。
新型『クラウンクロスオーバー』
画像引用:トヨタ自動車WEBサイト
画像 引用:新型「クラウン」を世界初公開 | トヨタ | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト2022年7月15日13時30分初お披露目されたトヨタ新型クラウン。フルモデルチェンジされた新型[…]
新型『クラウンスポーツ』
画像引用:トヨタ自動車WEBサイト
パワートレーンは、HEV(ハイブリッド)とPHEV(プラグインハイブリッド)の二つの選択肢があり、どちらも四輪駆動となる予想されます。
外観は、トヨタの最新トレンドを取り入れたハンマーヘッドのフロントデザインが特徴。全体としては、立体的なデザインや、力強いリヤフェンダーがスポーティーな雰囲気を放っています。色の選択肢としては、シングルカラーとバイカラーの組み合わせで、多彩なバリエーションが公開されています。
内装の色に関しては、ブラック、ブラウン、レッドの三つが選べるようです。ブラックはシートも同色で、洗練された雰囲気。レッドは、情熱的な色合いが特徴で、ブラウンは落ち着いたトーンで、他の色とは異なる魅力を持っています。
2022年7月15日13時30分に初めてお披露目されたトヨタの新型クラウン。クロスオーバーモデル、セダン、スポーツ、エステートの4つの新しいクラウンが登場し2022年には新型クラウン第一弾として「クラウン クロスオーバー」が登場。[…]
新型『クラウンセダン』
画像引用:トヨタ自動車WEBサイト
新型『クラウンセダン』は、2023年の秋にデビューが見込まれており、初代からの伝統を受け継ぐ、真のセダンとしての魅力を持っています。
その走行性能と快適さは、上質なものとして知られており、ビジネスシーンでも十分に活躍できるデザインと機能性を持っています。一方、新型『クラウンクロスオーバー』や新型『クラウンスポーツ』は四輪駆動を採用しているのに対し、この新型『クラウンセダン』は後輪駆動のみ採用しています。パワートレーンはハイブリッド(HEV)と燃料電池(FCEV)の二つの選択肢が考えられています。
外観は、真のセダンらしい洗練されたデザインが特徴。色の選択肢としては、シングルカラーのみならず、ドア下部のデザインがブラック調となっているものもあり、これが新しいアクセントとなっています。ただし、エクステリアやインテリアのデザインはまだ開発中で、変わる可能性もあるとのこと。
トヨタから公開されている内装の映像を見る限り、後部座席もゆったりとした空間が確保されています。リヤセンターアームレストには何か特別な機能が隠されているような気配。そして、センターコンソールの後ろには、後席用のエアコンの吹き出し口が配置され、その間にはクラウンのロゴが施されています。また、その上部にはUSB-Cポートも装備されているようです。
2022年7月15日13時30分に世界初公開されたトヨタの新型クラウン。クロスオーバーモデル、セダン、スポーツ、エステートの4つの新しいクラウンが登場し2022年には新型クラウン第一弾として「クラウン クロスオーバー」が登場。[…]
新型『クラウンエステート』
画像引用:トヨタ自動車WEBサイト
新型『クラウンエステート』は、2024年発売が見込まれており、ワゴンの使い勝手とSUVの力強さを組み合わせた、新しいカテゴリのクラウンとしてラインアップに加わる予定です。
そのデザインは、大人の洗練された雰囲気を持ちつつ、後席を倒せば荷室がフルフラットデッキとなり、日常からアクティブなシーンまで対応する高い機能性を持っています。クラウンシリーズの中で、このエステートは最も新しいモデルとして、来年の発売が待たれています。
パワートレインに関しては、ハイブリッドとプラグインハイブリッドの二つの選択肢が考えられており、どちらも四輪駆動を採用する見込みとなっています。
デザイン面では、エレガントでありながらも力強いエクステリアが特徴的。色の選択肢も多彩で、モノトーンからバイトーンまで、計十色のカラーバリエーションが予定されています。インテリアカラーに関しては、ブラック、ブラウン、そして紺色が選べるようになるとのこと。これらの情報からも、新型『クラウンエステート』の魅力が伝わってきます。
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>>トヨタ新型『クラウン スポーツ』は以外と大きい!!ボディサイズは?ハリアーや競合モデルとの比較と駐車場での注意すべきポイントを解説!!
>>トヨタ新型『クラウン』クロスオーバー / スポーツ / セダン / エステートのボディサイズの比較!!大型ボディで注意するべきポイントとは?
【 トヨタ公式ページはこちら 】
【 CROWN STYLES | トヨタ自動車WEBサイト 】
https://toyota.jp/info/crown_brand/?padid=from_crown_top_sp-brand
【 トヨタ クラウン(クロスオーバー) | トヨタ自動車WEBサイト 】
https://toyota.jp/crown/?padid=from_crown_top_navi_top
【 トヨタ クラウン(スポーツ) | トヨタ自動車WEBサイト 】
https://toyota.jp/crownsport/?padid=from_crownstyles_top_tile_sport
【 CROWN BRAND LINEUP | CROWN “SEDAN” | トヨタ自動車WEBサイト 】
https://toyota.jp/info/crown_brand/sedan/?padid=from_crownstyles_top_tile_sedan
【 CROWN BRAND LINEUP | CROWN ”ESTATE” | トヨタ自動車WEBサイト 】
https://toyota.jp/info/crown_brand/estate/?padid=from_crownstyles_top_tile_estate
新車購入の裏ワザ:あなたの愛車、本当の価値はいくら?
新車購入の際、多くの方が値引き交渉を重要視します。
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