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クラウンスポーツサムネ

トヨタ新型『クラウン スポーツ』の価格は?2023年秋以降発売予定!!俊敏でスポーティな走りの新しいSUV!!トヨタ自動車最新情報

SUV クラウンスポーツサムネ

2022年7月15日13時30分に初めてお披露目されたトヨタの新型クラウン

クロスオーバーモデル、セダン、スポーツ、エステートの4つの新しいクラウンが登場2022年には新型クラウン第一弾として「クラウン クロスオーバー」が登場

そして、2023年4月末に第二弾の「クラウン スポーツ」のプロトタイプモデルが報道陣や招待客に向けて実車を初お披露目となりました

2023年秋にはハイブリッドモデル、同年冬にはPHEVモデルを発売予定。

既にSNS上では、カッコイイ!!欲しい!!などのユーザーの声が挙がっていました。

個人的に一番気になるのは、ハリアーやクロスオーバーと比べてどれが良いのかという点をさまざまな視点からご紹介していきます。

当記事では、新型クラウン”スポーツ”モデルの価格や納期、最新情報をお届けします。

新型クラウンスポーツのグレードと価格

クラウンスポーツ前後の画像画像引用:CROWN BRAND LINEUP | CROWN ”SPORT” | トヨタ自動車WEBサイト

ハイブリッド:480万円~600万前後
プラグインハイブリッド:700万前後

新型クラウンスポーツの価格やグレード、パワートレインなど現時点では公開されていませんが、ハイブリッドモデルとプラグインハイブリッドモデルがラインナップ。どちらも4WDでの価格予想。

新型クラウンスポーツとても難しいポジションになりそうで、一番のライバルはハリアー。

情報が出揃い次第この二台の棲み分けがどうなるのか、価格や装備などで比較していきます。

また、車両本体価格の予想としてはハイブリッドモデルが480万円から600万円前後、プラグインハイブリッドモデルが700万円前後と見込んでおりいずれも高額なのは必至。

ハリアーよりも上級モデルというのを見越しており、ハリアーよりも高めの予想になっています。

 

 車名グレード駆動HEVPHEV
クラウンスポーツE-Four600万前後700万前後
ハリアーZE-Four –620万
ZレザーE-Four514万

 

 

半導体の影響により新型モデルは値引きとても渋く、値引き額『0円』というのも多い

値引き交渉自体苦手という方も少なくないはず。

 

新車の値引きが期待できない場合、今乗っている車を高額で買い取れる買取業者を探す必要がありますが、査定自体が面倒で車を購入したお店に下取りしてもらうという方も少なくないはずです。

 

しかし、この下取りという売却と自動車買取専門店の買取金額の方が数十万円、百万円単位で変わるというのはご存じでしょうか?

 

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新型クラウンスポーツの発売日

クラウンスポーツ発売日の画像画像引用:CROWN BRAND LINEUP | CROWN ”SPORT” | トヨタ自動車WEBサイト

2023年10月6日
ディーラーより10月6日に発売するという連絡がありました。
あくまでも予定のようで、生産体制の見直し等が行われると延期の可能性もゼロではないがおおむねこの日程という事です。
セダンの方が先に登場するかと予測していましたが、スポーツが先行して登場するようでSNS上でも待ち望んでいたユーザーが喜びの声をあげています。

新型クラウンスポーツの納期

9か月から1年程

比較対象として、クラウンクロスオーバーの発表当初は約半年ほどで納車される方々が多い印象でしたが、クラウンスポーツの場合クロスオーバーより人気が出る可能性があります。

また、現在クロスオーバーに関しても納期が6か月~1年と長期化している事をふまえるとクラウンスポーツは9か月から1年程かかるのではないかと見込んでいます。

また実際の納期は、地域や販社や契約時期、グレードやオプション、ボディカラー等によって変動しますので目安程度にご参考にしてください。

また、発売後クラウンスポーツが早く欲しいという方に関してはトヨタのKINTOが最速です。

クラウンクロスオーバーが現在1年近い納期に対して、KINTOで契約した場合5か月から6か月ほどで納車される見込みです。

>>クラウンが最速で欲しい方はこちら

 

クラウンスポーツの各スペック

新型クラウンスポーツは、初公開時にはボディサイズと発売時期のみが明かされており、2023年4月12日にはパワートレインや発売時期が追加で発表されました。同月下旬には報道陣や招待客に向けて実車を初お披露目となりました。

新型クラウンスポーツは、見た目にも走りにもエモーショナルで創造的な雰囲気を持ち、乗り降りや運転がしやすく、俊敏でスポーティな走りが楽しめる、新しいカタチのスポーツSUVとして新生クラウンシリーズの中でも特に注目を集める存在となっています。

 

パワートレイン

トヨタは新しいモデルとして、「RAV4 PHEV」と「ハリアー PHEV」を発表しました。これらはプラグインハイブリッドモデルであり、新たに開発されたプラグインハイブリッドシステムである”THSⅡ Plug-in”を搭載しています。このシステムは、直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4Sにモーター(THSⅡ)を組み合わせたもので、さらに大容量のリチウムイオンバッテリー(8.8kWh)とパワフルなモーターを追加しています。システムの総出力は302 HP(225 kW / 306 PS)であり、ハイブリッドモデルよりも83 HP(62 kW / 84 PS)高い出力を実現しています。

このプラグインハイブリッドシステムによるEV走行のみの航続距離はWLTCモードで93km/Lとなり、ハイブリッド燃費WLTCは20.5km/Lです。加速性能は0-100km/hまでの加速を6.0秒で達成し、航続距離は1,300kmになります。これによって、より長い距離を電気モードで走行することが可能となり、環境に配慮しながらも高いパフォーマンスを実現しています。

 

エンジン直列4気筒 2.5L
直噴エンジンD-4S
+モーター(THSⅡ)
直列4気筒 2.5L
直噴エンジンD-4S
+モーター(THSⅡ)
最高出力130kW(177ps)/
6,000rpm
137kW(186ps)/
6,000rpm
最大トルク219Nm/3,600rpm219Nm(22.5kgm)/
3,600rpm
フロントモーター
最大出力
134kW(182ps)88kW(119ps)
フロントモーター
最大トルク
270Nm202Nm
リアモーター
最大出力
40kW(54.4ps)40kW(54.4ps)
リアモーター
最大トルク
121Nm(12.3kgfm)121Nm(12.3kgfm)
システム出力225kW(306ps)172kW(234ps)
トランスミッション電気式無段変速機電気式無段変速機
バッテリーニッケル水素電池
8.8kWh
ニッケル水素電池
5Ah
駆動方式4WD
(E-Four)
4WD
(E-Four)
乗車定員5名5名
車両重量1900-1920kg1750-1790kg
WLTCモード燃費20.5㎞/L22.4㎞/L
EV航続距離93km/L

 

スポーツクロスオーバー
ハイブリッド
プラグインハイブリッド
ハイブリッドターボ

 

運動性能においてタイヤが一回り大径化されホイールベースが短縮されたことにより凝縮感を出すことにより、前後の重量配分を限りなく50:50に近づける効果が期待できる。

フロント、リアのオーバーハングも縮め、より塊感のあるデザインになったほか、俊敏性についても、ホイールベースが短くなったことにより、クロスオーバーと比べてより曲がりやすくなった。

新型クラウンスポーツは、スポーツ性能を追求するだけでなく、『楽しいスポーツ』というコンセプトを追求しているようです。

 

ボディサイズ

スポーツクロスオーバー
全長4710mm4930mm
全幅1880mm1840mm
全高1560mm1540mm
ホイールベース2770mm2850mm

新型クラウンスポーツは、全長4710mm×全幅1880mm×全高1560mm、ホイールベース2770mmのサイズで、5人乗りの車両となっています。

一方、クラウンクロスオーバーは、全長4930mm×全幅1840mm×全高1540mm、ホイールベース2850mmのサイズで、新型クラウンスポーツと比べると全長は220mm短く、全幅は40mm広く、全高は20mm高く、ホイールベースは80mm短くなっています。

 

内外装のデザイン

 

外装デザイン

クラウンスポーツの画像画像引用:CROWN BRAND LINEUP | CROWN ”SPORT” | トヨタ自動車WEBサイト

新型クラウンスポーツのフロントは、アンダーグリルを強調した『アンダープライオリティ』デザインによって、空力、冷却、歩行者保護などに配慮しつつ、より立体的なハンマーヘッドを備えた新しい顔を持っています。

サイドビューでは、大径タイヤと全体のボディの凝縮感によって、ボディサイドから後ろに抜けの良さが表現されており、リアはランプセパレートで構成され、クラウンのスポーツ系である『クラウンアスリート』のデザインをよりシャープにして表現しています。

内装デザイン

クラウンスポーツ内装デザイン画像引用:CROWN BRAND LINEUP | CROWN ”SPORT” | トヨタ自動車WEBサイト

新型クラウンスポーツのインテリアにおいては、全シリーズで乗りやすさ、運転のしやすさ、快適性を統一する方針が取られています。

しかし、スポーツに特化した仕様として、ドアが左右で非対称となり、片側だけ赤で片側だけ黒というアシンメトリーなデザインが採用され、ワクワク感を表現されています。

また、スポーツシートを採用し、ホールド性を高めて運転に集中できるようにし、シートやステアリングに赤ステッチを入れることでスポーツ性を表現しています。

 

安全装備

最新の次世代「Toyota Safety Sense」は、先代モデルよりもさらに高度な機能を備えています。

このシステムでは、右折時の対向直進車や右左折後の横断歩行者なども検知することができます。

また、高度な運転支援技術である「Toyota Teammate」と共に走行することで、トヨタ自動車独自の自動運転の考え方である「Mobility Teammate Concept」に基づいて開発されました。

 

さらに、MIRAIにも最新の高度運転支援技術が採用されています。ディープラーニングを中心としたAI技術を取り入れることで、運転中に様々な状況を予測し、適切な対応を支援します。

また、「Advanced Park」などの機能も採用されており、駐車時などの操作をサポートします。これによって、より安全で快適な運転体験を提供することが可能となっています。

その他

新車を少しでも安く購入するためには?

新車を少しでも安く購入するためには、「今お乗りの車の価値がどのくらいか」というのを確認する必要があります。査定する業者によっては、かなりの高値で売却が可能となり欲しいクルマが買えてしまうかもしれません!
 

注意!!
絶対に「下取り」に愛車を出さないください!!
必ず一度は一括査定を!!

 
なぜ車を下取りに出してはいけないの?
クルマを売却時は、「下取り」もしくは「買取り」という選択肢になります。リースやサブスクの場合は「返却」となります。
売却時は、できるだけ高値で買い取ってもらいたいのが当たり前です。
「下取り」と「買取り」に、査定を出してみると査定額の差がかなり出てしまいます。
では、どうして査定額に差がでてしまうのか。
 
「下取り」の場合の査定額算出方法
下取りというのは、「新しい車」を購入した店舗で今まで乗っていた「古い車」を引き取ってもらうサービスとなります。
購入した店舗で、購入手続きも買取り手続きも行うため、手間や時間が大幅に省けるというのが大きなメリットとなりますが、「買取り」と比べると査定額は数十万円から数百万円単位で低い額となってしまいます。
では、なぜ「下取り」は低い査定額となってしまうのか。
それは、新車が納車される時期の相場を予想し査定額を算出しているためです。
例えば、4月に新車購入の契約をし3か月後の7月頃に納車されるとすると、下取りの査定額は3か月後の相場を予想し下取り額の査定額を算出します。未来の相場なんて誰にも分らないので下取りする販売店はかなりのリスクを伴いますので、3か月後の相場を予想し安全マージンを考え更に安く下取額を算出しています。
 
「買取り」の場合の査定額算出方法
「買取り」というのは、中古車買取専門店に売却するという流れとなるため、車を購入する店舗とは別に手続きをしなければならないというデメリットはあります。
しかし、大きな違いとしては中古車買取専門店の「買取査定額」というのは「下取り査定額」より高確率で高値がつきます。
「買取り」は、売却したい時期の相場を確認し高い「査定額」を提示してくれます。この「査定額」というのも、中古車買取専門店によって違いが出てきてしまいます。相場の最安値だったり、最高値だったり様々です。
1店舗ずつたくさんの中古車買取専門店で査定をしてもらうというのは時間と労力が必要となります。
 
そんな時に便利なのが「中古車一括査定サイト」
登録している中古車買取専門店へ一斉に査定を依頼することで、高い値段で売却する事が可能となります。
しかも現在は、半導体不足や部品供給不足による新車の納期の遅延!新車が欲しくても納車されない!というユーザーさんたちは中古車に流れてきます!良い車が販売されてもすぐ売れてしまうため、常に店舗は在庫が無い状態です。中古車の需要が上がっているため、必然的に中古車の買取価格というのも上がっており、新車購入時のような値段になる方もいらっしゃいます。
 車を売却するにあたって、次のような質問をよくいただきます。
よくある疑問 「一括査定サイトって普通の売却と何が違うの?」 「どこの一括査定がいいの?」 「一括査定のサイトがいっぱいあるけど、結局どこが一番いいの?」

近場の中古車買取業者へ赴くのももちろん方法の1つではございますが、1件1件行くのも面倒ですよね?

車の一括査定サイトを利用する事により、同時に複数の買取業者へ査定を依頼することができます!複数の業者が買取価格を競う事で、通常の買取価格より高額な金額で売却する事ができます。 ディーラーなどの下取りの場合は、新車の納期に合わせて予想される相場での買取となるためどうしても価格が安くなってしまいます。ディーラーでの買取が30万だったとすると、一括査定では60万~80万と価格が変わる事が多いですね。 しかし、「中古車一括査定サイト」というのは、実はたくさんありそれぞれの特徴があったりします。

オススメの一括査定サイトを一覧でご紹介いたします。

おすすめ買取サービス『MOTA』

オススメ度
★★★★★( 5 / 5点)
提携社数
約200社以上(5社中3位)
最大査定社数
最大3社(5社中3位)
管理人レビュー

当ブログでオススメする、査定サービスの1つがMOTA!! MOTAでは、一括査定申込直後に発生するオートコールによる電話がないというのが嬉しいです! 一括査定の依頼するボタンを押した瞬間、オートコールの嵐になるので困る方も多いかとおもいます。 しかし、MOTAでは最大20社で概算査定を行い査定額上位3社の査定額が、翌日の18時にWeb上で確認ができます。煩わしい電話でのアポイント確認や交渉などが不要なので、忙しい方にはピッタリかもしれませんね!

実際に私も12年前のダイハツ ムーヴの売却の際に利用してみましたが、煩わしいオートコールがないのと翌日には最高値を提示してくれた業者1社と値段交渉をし、7万円のムーヴが15万円にまで買取査定額がアップしました。
査定額というのは、MOTAに限らず高値を付けてくれるところもございますが、オートコールがないので交渉するのが1社のみというのがとても助かりましたので、オススメしています!

おすすめ買取サービス 『カーセンサー』

オススメ度
★★★★★( 5 / 5点)
提携社数
約1000社(5社中2位)
最大査定社数
最大30社(5社中1位)
管理人レビュー
当ブログでオススメする、査定サービスの1つが『カーセンサー』。 リクルートが運営しているサイトで、安心感がある一括査定サイトですね!提携社数や最大査定社数、実績も多数ございます!迷ったらまず、カーセンサーで間違いないと思います! 車の売却初めての方でも安心してご利用できます!

おすすめ買取サービス『 ユーカーパック』

オススメ度
★★★★★( 5 / 5点)
提携社数
約5000社(5社中1位)
最大査定社数
最高額を出した1社のみ(5社中5位)
管理人レビュー
当ブログでオススメする、査定サービスの1つがユーカーパック!! オークション型で査定が行われ、煩わしいオートコールがないので余計な電話交渉が必要ないです!1番高い査定額を出した業者とのみ連絡がとれるので、何社も査定をしてもらうという手間が省けます! 提携されている数も約5000社以上とダントツ1位です! 電話対応が面倒な方や忙しい方はこちらがオススメです!

おすすめ買取サービス『 ズバット車買取比較』

オススメ度
★★★★☆( 4 / 5点)
提携社数
200社(5社中3位)
最大査定社数
最大10社(5社中2位)
管理人レビュー
当ブログでオススメする、査定サービスの1つがズバット車買取比較! 大手上場会社が運営されている買取査定サービスです!こちらの運営会社は、他にも、一括査定のサイトを運営していることから、サイトの使いやすさは1番ですね! 入力時間は最短32秒と、パパっと済ませることができ、車に詳しくない方でも情報を入力しやすいサイト設計となっております! また、抽選となりますが現金10万円のプレゼントキャンペーンもされているのが嬉しいポイントですね! お得にクルマの査定見積もりを実施されたい方はこちらもオススメですよ!

おすすめ買取サービス『カーネクスト』

オススメ度
★★★★☆( 4 / 5点)
提携社数
1社(5社中5位)
最大査定社数
1社(5社中5位)
管理人レビュー
当ブログでオススメする、査定サービスの1つがカーネクスト! 電話一本で査定から契約が可能です!来店も不要!店舗での査定もなし!すべて電話でお車の状態をヒアリングして査定額を提示!大きな相違がなければ減額は0円!一括査定と大きく異なるのが、複数の業者とのやりとりは発生しません!もちろん大量の電話営業もありません!全国どこでもレッカーで引き取りに来てくれてレッカー代は無料!その他の面倒な手続きも代行してくれます!忙しい方にはピッタリな査定サービスです!

 

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