レヴォーグとアウトバックで迷う方必見！サイズの違いや各比較を解説

スバルは2023年SUVラインナップの強化を進め新たなモデルを投入しました。

それが「レガシィ アウトバックスポーツ」。

これまでスバルは、SUVモデルの拡充に注力しており、この新型車はその一環として期待されています。

しかし、当ブログの読者様よりDMをいただく中で多いのが、レヴォーグとアウトバックで迷ってるという方がとても多く、サイズの違いや各スペックの比較をしてほしいという要望があり、今回の記事でまとめてみました。

当記事では、スバルの『レヴォーグ』と『レガシィ アウトバック』で迷ってる方という方へ、サイズの違いや各比較を解説します。

ぜひ参考にしてください。

       

この記事の信頼性

なうい

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( @jp_cars_naui )

• 中古車業界出身
• 元車の査定士(1000万クラスの買取実績)
• 大手タイヤメーカー出身
• タイヤと用品に精通
• 車のDIY好き

車関係の仕事には約6～7年ほど在籍しており買取から販売の多数の経験を活かし、車関係の情報を発信し現在300記事ほど執筆しています。

レヴォーグとアウトバックで迷ってる方必見！サイズの違いや各比較を解説まとめ

• レヴォーグは2.4Lターボの設定がある
• 価格はアウトバックの方が高い
• アウトバックの方がレヴォーグより一回り大きい
• アウトバックの方が乗り心地が良い
• レヴォーグはスポーティな走りが楽しい
• 1.8Lターボエンジンの方が経済的
• ファミリー層ならアウトバック

スポーティなドライビングを楽しみたい方にはレヴォーグが最適です。

一方で、より落ち着いた走行を好む方はアウトバックを選ぶと良いでしょう。

乗り心地に関しては、どちらの車も高い水準を誇りますが、アウトバックはさらに優れています。

静かで快適な車内環境においても、アウトバックはレヴォーグを上回ります。

運転のしやすさに関しては、アウトバックの高い車高が良好な視界を提供し、見晴らしの良さが特徴です。

一方、レヴォーグは取り回しが容易で運転がしやすいというメリットがあります。

価格面では、レヴォーグはアウトバックに比べて若干安価に設定されています。

アウトバックは基本価格が高めですが、その分多くの装備や機能が含まれています。

レヴォーグとアウトバックの各種スペック比較

それでは早速、レヴォーグとアウトバックの各種スペック比較をしていきましょう。

比較内容は以下の通りです。

• スペック値比較
• パワートレインの違い
• 価格の比較
• ボディサイズの比較
• 運転のしやすさ（個人的な感想）

スペック値比較

スバル『レヴォーグ』および『アウトバック』のスペックを比較していきます。

レヴォーグとアウトバックは、エンジンの選択肢においても一部異なる特徴を持っています。

両車とも1.8L DOHC 直噴ターボ DITエンジンを搭載しており、このエンジンスペックに関しては同じで、燃費性能もほぼ同様です。

しかし、レヴォーグには、さらにパワフルな2.4L DOHC 直噴ターボ DITエンジンを搭載したハイパワーグレードが用意されています。

この2.4リッターエンジンは、よりスポーティな走行性能を求めるドライバーに適しています。

そのため、もしも1.8リッターターボエンジンの性能に物足りなさを感じる場合は、レヴォーグの2.4リッターガソリンターボグレードが良い選択肢になるでしょう。

このグレードでは、より高い出力とトルクを実現し、ダイナミックな走りを楽しむことが可能です。

結局のところ、選択は個々の好みと必要に応じて異なります。

アウトバックはよりSUVの特性を持ち、乗り心地や視界の広さに重点を置いていますが、レヴォーグはスポーティな走行性能に重点を置いています。

パワートレインの違い

画像引用：スバル公式サイト

アウトバックに搭載されているエンジンは1.8L DOHC 直噴ターボ DITエンジン、一方レヴォーグも同様のエンジンの他に、2.4L DOHC 直噴ターボ DITエンジンが採用されています。

水平対向エンジンはSUBARUは独自に開発を進めてきたSUBARU BOXERという水平対向エンジンは、理想的なパワーユニット。

左右対称に配置されたピストンが水平方向に動き、互いの力を相殺することで振動が少なくなります。

その結果、非常に滑らかなエンジンフィールを実現しています。さらに、軽量かつコンパクトで低重心な構造により、優れた運動性能が実現され、爽快な走りを楽しむことができます。

1.8L 直噴ターボエンジン “DIT” を搭載しています。このエンジンは、日常での使いやすさを重視しながらも、低回転域から高いトルクを発生させます。

アクセルを踏み込むと、迅速な加速感を実感することができ、高速道路上での合流や追い越しなども快適に行えます。

さらに、最新技術であるリーン燃焼などの採用により、少ない燃料で効率的にエネルギーを生み出し、優れた環境性能を実現しています。

また、レギュラーガソリンを使用するため経済性にも優れていますが、車重が重いアウトバックには、1.8L 直噴ターボエンジン “DIT”では少々物足りなさがありました。

価格の比較

スバル『レヴォーグ』および『アウトバック』の価格を比較していきます。

レヴォーグのGT-H EX、アウトバックのX-BREAK EXが同じぐらいのグレードとなっており、レヴォーグのGT-H379万円、X-BREAK EXが425万円 となり、アウトバックの方が大きい分価格が高いです。

レヴォーグの価格

レガシィアウトバックの価格

ボディサイズの比較

スバル『レヴォーグ』および『アウトバック』のボディサイズを比較していきます。

レヴォーグとアウトバックは似ているようで実際には異なる特徴を持っています。

特にボディサイズにおいては、アウトバックの方がレヴォーグより一回り大きくなっています。

• ボディ幅
  • レヴォーグ: 約1795mm
  • アウトバック: 約1875mm
• 全長
  • レヴォーグ: 約4755mm
  • アウトバック: 約4870mm

アウトバックの方が幅広く、全長も長いため、運転においては特に注意が必要です。

特に狭い道路や駐車場での取り回しでは、アウトバックの大きなサイズが影響を及ぼすことがあります。

運転慣れしていない方は、アウトバックの大きさにより運転時に神経を使うことが想定されます。

そのため、どちらの車を選ぶかは、個人の運転スタイルや用途に応じて検討することが重要です。

運転のしやすさ（個人的な感想）

スバル『レヴォーグ』および『アウトバック』を試乗した個人的な感想を比較していきます。

アウトバックのようなSUVやワゴンタイプの車高の高い車には、多くのメリットもありデメリットも存在します。

そういった内容に注意しながら、実際に試乗してみました。

個人的には、レヴォーグぐらいの足の固さが好みです。

車高が高い車のメリット

1. 見晴らしが良く運転しやすい: 車高が高いと周囲の状況を把握しやすい印象、特に渋滞時や夜間の対向車のライトの眩しさを軽減されます。
2. 見た目が格好良い: 車高の高さは、見た目にも迫力を与え、スタイリッシュな印象でした。
3. 乗り心地が良い: 車高が高いことで、乗り心地がもよく悪路への走破性は高いです。

車高が高い車のデメリット

1. ハンドル応答性が穏やかになる: ハンドリングが少し柔らかくなり、スポーティな走りを好む人には物足りなく感じるかもしれません。
2. カーブでのロール: 車高が高いとカーブでのロール（車体の傾き）が大きくなる傾向があります。
3. 子供の乗り降りが難しい: 小さい子供がいる家庭では、車高が高いために子供が車に乗り込む際に少し大変かもしれません。ミニバンよりは大丈夫そうでした。

アウトバックのような車高の高い車は、快適な乗り心地と優れた視界の広さを提供しますが、スポーティな走りや小さな子供の乗り降りのしやすさを重視する場合は、これらの点を考慮する必要があります。

自身のライフスタイルや好みに合わせて、最適な車種を選択することが大切です。

レヴォーグ アウトバックの魅力

画像引用：スバル公式サイト

現行型アウトバックは、2019年のニューヨークショーでワールドプレミアされ、日本での発売は2021年10月でした。

スバルグローバルプラットフォーム（SGP）を採用し、レガシィのサイズを継承しています。

そのボディサイズは全長4870mm、全幅1875mm、全高1675mm、ホイールベースは2745mmです。

これに対してレヴォーグは全長4755mm、全幅1795mm、全高1500mm、ホイールベース2670mmと、アウトバックに比べてやや小さめのサイズです。

アウトバックは1.8L 水平対向4気筒ターボエンジンを搭載し、177psと300Nmのトルクを発揮します。

レヴォーグと比べると、100kgの重量差があり、そのためアウトバックは加速時やカーブ時の動きが大きめに感じられます。

しかし、両車共にSGPによる安定感と安心感のある走りが特徴で、基本的な動きは似ています。

アウトバックの優位性は、その高い走破性にあります。

最低地上高213mmとSUVに匹敵するロードクリアランスを持ち、泥濘地などのオフロード走行能力が特筆されます。

X-MODEによる4輪駆動力制御がデフロックに近い性能を発揮し、アウトドアでの利用に適しています。

一方、エンジン性能については、もう少しパワーが欲しいと感じることもあるかもしれません。

レヴォーグの魅力

画像引用：スバル公式サイト

スバル レヴォーグは、スバルの車種の中でも注目される存在です。

レヴォーグの魅力は多岐にわたり、特にその高い安全性能と快適な乗り心地が特徴です。

安全技術では、スバル独自の「アイサイト」システムを搭載しており、これがドライバーの安心感を高めています。

レヴォーグは、走行性能においても高い評価を受けており、安定感とスポーティな走りを楽しむことができます。

デザイン面では、レヴォーグは独自性と洗練されたフォルムを持ち、多くのドライバーから高い評価を受けています。

しかし、デザインは主観的なものであり、購入を検討する際は、自分の感性に合うかをショールームで確認することが重要です。

レヴォーグのリセールバリューも、その高い品質とブランド力から、中古車市場において一定の価格を維持しています。

新車購入から3年後のリセール価格は、新車価格の約70%程度を保持しているとされています。

レヴォーグは、発売以来多くの進化を遂げ、現在では複数の型式が存在します。

各型式は発売時期やマイナーチェンジによって細かな変更が加えられています。

女性からの評価も高く、エレガントなデザイン、先進的な安全技術、快適な室内空間、環境性能などが女性ドライバーに支持されています。

アウトドア愛好者にも注目されるレヴォーグは、室内の広さと機能性で荷物の多いキャンプにも対応可能です。

シンメトリカルAWDによる優れた駆動力と安定性は、キャンプ地までの移動を快適にします。

これらの特長を踏まえると、レヴォーグは多面的な魅力を持つ車種として、幅広いユーザーから愛されています。

まとめ レヴォーグとアウトバックで迷う方必見！サイズの違いや各比較を解説

• レヴォーグは2.4Lターボの設定がある
• 価格はアウトバックの方が高い
• アウトバックの方がレヴォーグより一回り大きい
• アウトバックの方が乗り心地が良い
• レヴォーグはスポーティな走りが楽しい
• 1.8Lターボエンジンの方が経済的
• ファミリー層ならアウトバック

今回は、レヴォーグとアウトバックで迷うという方へ、サイズの違いや各比較を解説してきました。

スバルは、中期経営計画「STEP」に基づき、SUVモデルの強化とバリエーションの充実に注力しています。

2018年以降、フォレスターのフルモデルチェンジやXVのe-BOXERモデルの追加など、幅広いラインナップを展開してきました。

そして、2023年には新たなクロスオーバーSUV「レヴォーグアウトバックスポーツ」が加わりました。

「レヴォーグアウトバックスポーツ」は、レヴォーグをベースにした新しいクロスオーバーSUVで、スバル独自の安全性や快適性を備えた最新テクノロジーや、走行性能と安全性能が詰め込まれた1台です。

最終的には、自分の好みとはなってしまいますが、個人的には、レヴォーグが好みですね！

外観は、初期型レヴォーグが好みです！

今後も、レヴォーグとアウトバックで迷うという方へ、サイズの違いや各比較を随時更新していきます。

レイバックとも比較していきたいですね！

新車購入の裏ワザ：あなたの愛車、本当の価値はいくら？

新車購入の際、多くの方が値引き交渉を重要視します。

しかし、現実的には新型モデルの値引きは0円～10万円と、期待ほどの効果は見込めません。では、どうすれば新車をお得に手に入れることができるのでしょうか？

中古車販売・買取り業者を経験の基に解説していきます。

       

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なうい

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• 中古車業界出身
• 元車の査定士(1000万クラスの買取実績)
• 大手タイヤメーカー出身
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