エクストレイルの新型がひどい理由は？後悔や失敗しないためのポイント

日産エクストレイルの新型モデルが一部で「ひどい」と言われているのはご存じでしょうか。

理由はさまざまで、個人的なの期待値や使用目的による感じ方の違いが大きく影響しているとは思いますが、これから購入を検討している方や今乗っている方にとって、新型エクストレイルが「ひどい」と言われる理由って気になりませんか？

せっかく買った車が、「ひどい」と言われると気になりますし、他にも「後悔」「失敗」と言われる始末。

なぜそういった意見があるのか、共感できる意見もあるかもしれません。

そこで当記事では、エクストレイルの新型がひどい理由について解説しつつ、後悔や失敗しないためのポイントを解説していきます。

       

この記事の信頼性

なうい

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( @jp_cars_naui )

• 中古車業界出身
• 元車の査定士(1000万クラスの買取実績)
• 大手タイヤメーカー出身
• タイヤと用品に精通
• 車のDIY好き

車関係の仕事には約6～7年ほど在籍しており買取から販売の多数の経験を活かし、車関係の情報を発信し現在300記事ほど執筆しています。

エクストレイルの新型がひどい理由は？後悔や失敗しないためのポイントまとめ

引用：日産：エクストレイル [ X-TRAIL ] スポーツ スペシャリティ/SUV TOP

エクストレイルの新型がひどい理由として、以下のような意見が特に目立っていました。

後悔や失敗しないためのポイントをまとめていますので、これから購入を検討されている方は参考にしてください。

• 車体の価格が高い
• 燃費が良くない
• 3列目の座席スペースが狭い
• 海外のエクストレイルがカッコ良すぎる
• ガソリンモデルがない
• サイズが大きい

エクストレイルの新型は車体の価格が高い

新型エクストレイルの価格が319万円から504万円という範囲に設定されていることから、車の価格帯が大きく上昇していることが伺えます。

かつて初代モデルが「200万円代で乗れるSUV」として売り出されていたことを考えると、新型モデルが高級路線にシフトしたことが明らかです。

この価格上昇により、長年エクストレイルを愛用してきたユーザーの中には、新型の価格設定を「ひどい」と感じる人もいるようです。

特に、少しのオプションを追加するだけで価格が500万円に迫ることに対する驚きや不満がSNSなどで見受けられます。

このように、新型エクストレイルの価格が以前のモデルと比べて大幅に上昇していることは、購入を検討している人にとって重要な考慮事項となりそうです。

日産 新型X-TRAIL(エクストレイル)2WDの価格表は以下の通りです。

日産 新型X-TRAIL(エクストレイル)4WDの価格表は以下の通りです。

一方で、新型エクストレイルの価格設定に対して、その高級感や性能の高さが値段相応だと納得する声も多くあります。

高額ながらも、購入者がその価格に見合った価値を感じられる車であることは間違いありません。

同じくSUVカテゴリーに位置するライバル車種であるスバルのフォレスターやトヨタのRAV4も、乗り出し価格が300万円を超えるモデルがあり、新型エクストレイルのベーシックモデルと大きな価格差はありません。

このことから、新型エクストレイルの価格が高くて手が出ないと感じる場合でも、新古車や中古車を検討することで、より手頃な価格で高品質なSUVを手に入れるチャンスがあることを示しています。

新型車販売台数ランキング2024年1月

ヴェゼル、ステップワゴン、ZR-V売れてるwww
モータージャーナリスト大絶賛のエクストレイルが思ったより売れてない
e-powerが凄いのは分かるけど、いかんせん高い
さらにWR-Vがどれだけ売れるか
4駆ないのが不安要素だけど
トヨタに食らいつけるのはホンダのみ pic.twitter.com/lye0ybwFQ5

— なこ (@okitaneta3) February 12, 2024

結局昼からずっと日産とホンダにいたな…、エクストレイルの内装は凄かったな。
高いだけあるわ。
ただコンソール部分デカくて、運転席はkicksや VEZELの方が広かった。

— とし (@luckysan2004) February 11, 2024

エクストレイルの新型は燃費が良くない

エクストレイルの燃費については、ライバル車と比較して特別優れているわけではないが、大型SUVの特性上、優れた走行性能を実現するために大きなエンジンが必要で、その結果、燃費はどうしても悪化する傾向です。

しかし、最新のエクストレイルは以前のモデルと比較して燃費が改善されており、特にe-POWERモデルを採用することで高速道路などでの燃費性能が向上している。

このため、走行性能や内外装の豪華さにも関わらず、比較的燃費が良いことから、多くのユーザーから高評価を受けている。

新型エクストレイルのカタログ燃費値は以下の通りです。

エクストレイル燃費悪すぎて結構絶望してる

— たか (@Takingyououttt) February 5, 2024

エクストレイルの新型は3列目の座席スペースが狭い

引用：日産公式サイト

新型エクストレイルが提供する唯一の3列シート車としてのオプションは、家族やグループでの移動に便利な選択肢を提供します。

2列目と3列目を畳むことで広大なラゲッジスペースを確保できますが、3列目に関しては、乗り降りのスペースが限られており、特に大人が使用するには足元や頭上のスペースが狭く感じる可能性があります。

そのため、日常的な使用よりも、必要なときに限定して3列目を利用するのが良いでしょう。

このような設計は、7人乗りの車両においては一般的な課題であり、実際の乗車人数や使用シーンに合わせた適切な利用が推奨されます。

キューブキュービックの3列目よりエクストレイルの3列目の方が人権ない

— かわたにゆーと³の日常 (@Yuto_Ordinary) December 9, 2023

エクストレイルの新型は海外のエクストレイルがカッコ良すぎる

海外市場でのエクストレイルの展開を見るとその地域特有のデザインが取り入れられていることがわかります。

中国市場向けにはシックで洗練された雰囲気が、北米市場向けのローグにはより派手で迫力あるデザインが採用されています。

これらの違いから、日本市場向けのエクストレイルのデザインに対する期待や不安が高まっている状況です。

日本仕様に関しては、国内のユーザーの嗜好を反映したデザインが採用されると予想されますが、海外仕様とのバランスによっては、「フロントマスクがひどい」との声もあるようです。

これは、デザインの好みは個人差が大きいため、実際の車両を確認してみるのが良いでしょう！

【日産 エクストレイル 新型】電動4駆の e-4ORCE に期待できるわけ https://t.co/GPooKWJb4P

北米仕様の「#ローグ」に遅れる事2年。ようやく日本市場に投入された「#新型エクストレイル」だが、#BEV のアリアに先駆けて搭載された「e-4ORCE」は、中々素晴らしい仕上がりであるようだな！ pic.twitter.com/PT6LeO9l0E

— Stamen Gundam＠セカンド (@Stamen_2) August 1, 2022

エクストレイルの新型はガソリンモデルがない

新型エクストレイルのラインナップが全てe-POWER搭載車のみとなり、ガソリン車がラインナップから外れたことは、街乗りをメインに考えているユーザーにとっては一定の影響があるかもしれません。

ガソリン車は燃費の良さや車両価格の抑制というメリットがあり、これらを重視するユーザーにとっては選択肢が狭まったことが残念に感じられるでしょう。

しかしながら、日産は電動化戦略を推し進めており、環境性能や先進技術を優先する方針のもと、e-POWERのみのラインナップを選択したことがうかがえます。

これは、将来の自動車市場の動向や持続可能な社会の実現に貢献する意図があると考えられます。

ガソリン車を求めるユーザーにとっては、新古車や中古車市場でのエクストレイルガソリン車の探求が一つの選択肢となり得ます。

こうした市場では、旧モデルのガソリン車が引き続き利用可能であり、ニーズに合った車両を見つけることが可能です。日産の電動化戦略とユーザーのニーズのバランスを見極めながら、最適な車両選択を行うことが重要です。

日産が純ガソリン車完全排除しとる…。まだまだ値段に勝る純ガソリン普通車を捨てて高級志向か、

日産が新型エクストレイル　全車にハイブリッド搭載 – 共同通信【速報動画】 | Yahoo! JAPAN https://t.co/eJH6BItKxx

— みずほ (@mizuho17) July 21, 2022

新型エクストレイル試乗してきた！
あれは良い車ですわ👍
確かにT32より100万超高いけど質感と、e-4ORCEがとても良かった。
あとはガソリン車の設定があればもう少し価格抑えられると思うんだけれども日産の戦略だろうな。営業の方も言ってたけど売れてます！と自信満々でした。#日産#エクストレイル

— 🛟ウッキー🛟 (@baseball6528) July 30, 2022

エクストレイルの新型はサイズが大きい

新型エクストレイルに対する「大きすぎる」という評判も目立ちます。

サイズからくる運転の難しさを印象させているようです。

先代モデルや市場の他のSUVと比較しても、特に大きな車ではないにも関わらず、一部のユーザーからは運転が怖いと感じられているようです。

具体的には、全幅1,840mmの車体は、特に狭い道や駐車場での運転を難しく感じさせます。

また、全高が高いことでボンネットの見切りが悪く、車両感覚を掴みづらいという問題もあります。

運転が怖いと感じる原因の一つに、エクストレイルの全幅が、特に5ナンバー車に乗っていたユーザーにとっては大きく感じる点があります。

加えて、セレナなどの5ナンバー車から乗り換えた場合、14.5センチも大きいエクストレイルは、そのサイズの違いにより運転に不安を感じる原因になっています。

また、SUV特有の高い着座位置は、遠くの視界を良くする一方で、ボンネットの見切りや側方の視界を悪くし、車両感覚を掴みづらくしています。

特に、背が低い女性ドライバーは、着座位置を調整しても、見切りの悪さや側方視界の制限により運転が怖いと感じることがあるようです。

このように、エクストレイルの「大きすぎる」という口コミは、そのサイズからくる運転の難しさに関連しています。

しかし、これはSUVを選ぶ際の一般的な課題であり、エクストレイル特有の問題ではないことを理解することが大切です。購入前には、実際に試乗して自分に合うサイズ感かどうか確認することが重要です。

エクストレイル運転するは怖いんだけど！車幅わからんよー。 pic.twitter.com/1wH4vya8Ca

— Kazugray (@Kazu94797566) May 25, 2020

エクストレイルの新型はエクストレイルらしさが無くなった

引用：日産公式サイト

新型エクストレイルの変化は、長年のファンや以前のモデルを愛用していたユーザーにとって、賛否両論を呼んでいるようです。

特に、ボディサイズの変更やエンジン排気量の縮小は、エクストレイルのアイデンティティに関わる重要な部分です。

中型SUVクラスまで小さくなり、ダウンサイジングされたエンジンは、以前のモデルの力強さや存在感を求めるユーザーにとっては、エクストレイルとして認めがたい変化かもしれません。

新型エクストレイルが目指したのは、より環境に優しく、都市部での使用に適した設計かもしれませんが、それによって「エクストレイルらしさ」が薄れてしまったと感じるユーザーもいるのです。

このような変化は、自動車メーカーが新しい技術や市場のニーズに応える過程で避けられないものですが、ユーザーの期待や愛着を考慮することも重要です。

一部のユーザーが新型エクストレイルに対して抱く違和感や不満は、日産にとって大切なフィードバックとなり、将来のモデル開発に役立てられるでしょう。

自動車はただ移動する手段ではなく、多くの人にとって特別な存在です。

だからこそ、変化に敏感で、新しいモデルに対する期待や要望も多岐にわたるのです。

新型エクストレイルに対するさまざまな意見は、その複雑さを物語っています。

ウチに帰ったらカタログが届いていた
新型エクストレイル
悪いけど２代乗ってきた者として
これをエクストレイルとは認めたくない
ボディは中型SUVクラスまで小さくなり
ターボプラスEVとはいえ排気量が2000→1500…
ずっと日産に乗ってきたけど次は無いな#新型エクストレイル #やっちまったな日産 pic.twitter.com/opBfsSAR2Y

— 長野の龍馬⌘ (@ryouma1966) July 28, 2022

個人的には新型エクストレイルは安くて、角ばってて、汚れやキズを気にせず悪路でもガンガン使える、初代みたいなコンセプトの車になって欲しいな pic.twitter.com/1RiGbTnIm5

— Arymeta (@Arymetal) July 13, 2022

エクストレイルの新型の残念な部分

新型エクストレイルの設計に対して、一部のユーザーからは改善を望む声が上がっています。

特に、快適性や利便性に関わるシートベンチレーションの不在、助手席シートメモリー機能の欠如、運転席側のシートバックポケットの省略、そしてラゲッジ側から後席シートを倒せる可倒用レバーがない点が指摘されています。

これらの機能は、日常のドライブや長距離移動の際に、ドライバーや乗員の快適性を大きく向上させる要素であり、その不在は特に機能性を重視するユーザーにとって大きな不満点となり得ます。

シートベンチレーションは、特に夏場の長時間運転で運転者の快適性を保つために重要な機能であり、助手席シートメモリーは複数のドライバーが交代で運転する際に便利な仕様です。

また、運転席側のシートバックポケットの不在は、小物の収納に関して制約を感じさせ、ラゲッジ側からの可倒用レバーの欠如は荷物の積み下ろし時の利便性を損ねます。

これらの点に対するユーザーの不満は、新型エクストレイルのさらなる改善への要望として捉えられるべきでしょう。

自動車メーカーは、ユーザーの声を反映させた製品改良を行うことで、製品の魅力を高め、より多くの顧客の支持を得ることが可能になります。

今後のモデルアップデートや次世代モデルの開発において、これらのフィードバックが考慮されることが期待されます。

新型エクストレイルの残念なところまとめ
・シートベンチレーション無し
・助手席シートメモリー無し(アウトランダーには付いてる)
・運転席側シートバックポケット無し(ローグや欧州仕様には付いてる)
・ラゲッジ側から後席シートを倒せる可倒用レバー無し(ローグやアウトランダーには付いてる)

— Shippa Shan’ni (@SOPMOD4815) September 3, 2022

まとめ　エクストレイルの新型がひどい理由は？後悔や失敗しないためのポイント

今回は、日産エクストレイルの新型モデルが一部で「ひどい」と言われている理由についてご紹介しました。

これから購入を検討している方が失敗や後悔をしないために参考にしてください。

• 車体の価格が高い
• 燃費が良くない
• 3列目の座席スペースが狭い
• 海外のエクストレイルがカッコ良すぎる
• ガソリンモデルがない
• サイズが大きい　など

今後も、エクストレイルの新型の「ひどい」「失敗」「後悔」と言われる理由について調査を進め随時更新していきます。