ダイハツ新型『ミラ トコット』フルモデルチェンジ最新情報!!発売日や価格は？2024年10月発売!!

2018年6月にダイハツのミラシリーズに、新たな一員として加わった『ミラ トコット』。

2024年10月にフルモデルチェンジが予定されます。

当記事では、ダイハツ新型『ミラ トコット』の発売日や価格などの最新情報をお届けします。

購入を検討されている方は、ぜひ参考にしてください。

       

この記事の信頼性

なうい

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( @jp_cars_naui )

• 中古車業界出身
• 元車の査定士(1000万クラスの買取実績)
• 大手タイヤメーカー出身
• タイヤと用品に精通
• 車のDIY好き

車関係の仕事には約6～7年ほど在籍しており買取から販売の多数の経験を活かし、車関係の情報を発信し現在300記事ほど執筆しています。

ダイハツ新型『ミラ トコット』フルモデルチェンジの最新情報まとめ

画像引用：ダイハツ工業株式会社

ダイハツ新型『ミラ トコット』フルモデルチェンジ最新情報のポイント!!

• 発売日は2024年秋頃
• 価格は上昇
• 次世代スマートアシストの採用

『ミラ トコット』は、2018年6月にダイハツのミラシリーズに新たな一員として加わりました。

『ミラ トコット』は、女性を主要なターゲットオーディエンスとして開発され、ミライースの2代目モデルの派生モデルとして市場に登場しました。

また、2018年3月に販売が終了した『ミラココア』の後継車とも位置づけられています。

近年の軽自動車が多く採用しているトール系ハイトワゴンとは一線を画し、伝統的な軽自動車の印象を持つセダンタイプを採用しています。

コンパクトで、小回りが利く設計は、運転のアクセシビリティを高めており、スクエア型のシンプルかつレトロなデザインは、特に若い女性を中心に広く支持を受けています。

今後のモデルチェンジにどのような進化が見られるのか、詳細は順次ご紹介します。

随時更新しますので、たまに見に来てもらえると新たな情報が発見できるかと思います。

ダイハツ新型『ミラ トコット』の発売日は？

ダイハツ新型『ミラ トコット』の価格は？

ダイハツ新型『ミラ トコット』のフルモデルチェンジモデルの価格に関して、公式からの発表は現在ありません。

現行モデルの価格と比較した際、価格は上昇するでしょう。

主な要因としては、先進技術が採用のほかに、半導体不足や物流コストの高騰、円安などの影響により価格上昇します。

また、半導体の影響により新型モデルは値引きとても渋く、値引き額『０円』から『10万円』ほどのモデルが多く見受けられます。

値引き交渉をしたくても、値引き交渉が苦手という方も多く、値引き額が少ない場合、次のようなDMをいただくことも多いです。

現在の新型モデルは、半導体不足の影響や物流コストの高騰、部材の高騰などで利益があまり取れなく値引きが期待できません。

値引きが難しい場合は、今乗っている車を高く売却する手段が一番効果的です。

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参考までに現行型の価格表を掲載します。

ダイハツ新型『ミラ トコット』フルモデルチェンジの詳細について

ダイハツ新型『ミラ トコット』は、『ミライース』を基礎とし、エクステリアデザインを全面的に刷新しつつも、基本的なコンセプトは維持されるでしょう。

インテリアも一新され、サスペンションのアレンジが最優先の設計となります。

DNGAプラットフォーム

また、『DNGAプラットフォーム』が採用され、曲げ剛性の向上やハイテン材の利用、そして構造の合理化を通じて、ボディ全体の軽量化が実現されています。

これは『DNGA』を使用した6番目のモデルとなり、『タント』、『ライズ』、『ロッキー』、『タフト』、『トール』、『ルーミー』、『ミライース』に続くものです。

車両構造の再評価により、上下の曲げ剛性は従来モデルと比較して30％向上し、アッパーボディのハイテン率が10％向上しています。

これにより、車両全体の軽量化が達成されました。

パワートレイン

トランスミッションとエンジンの改善により、日本で初めて『マルチスパーク（複数回点火）』が採用され、エンジンは圧縮比の向上、インジェクターの微粒化噴霧などにより燃焼効率が向上しています。

これらの採用により、車両はさらに軽量化され、燃費が向上しています。

ダイハツコネクト

『9インチスマートフォン連動ディスプレイオーディオ』も搭載され、『SmartDeviceLink』や『Apple CarPlay』、『Android Auto』に対応したアプリケーションをディスプレイ上で操作することが可能になっています。

また、『ダイハツコネクト』というカーナビゲーションとスマートフォンを連携させるサービスも採用されています。さらに、先進技術として『次世代スマートアシスト』も取り入れられています。

次は、先進技術として『次世代スマートアシスト』についてご紹介していきます。

ダイハツ新型『ミラ トコット』フルモデルチェンジモデルに搭載される『次世代スマートアシスト』について

新型『ミラ トコット』がフルモデルチェンジモデルには、先進技術「次世代スマートアシスト」を標準搭載しています。

安全装備の充実

ステレオカメラを2つ装備し、「全車速追従機能付ACC（上位グレードのみオプション）」などを含む多くの機能を新たに追加した「次世代スマートアシスト」を特徴としています。夜間の歩行者検知に対応し、従来モデルに比べて作動速度域も拡大しています。また、「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」（サポカーS〈ワイド〉対象車）としても認定されています。

車体には前後に2つずつのコーナーセンサーを装備

車体には前後に2つずつのコーナーセンサーが装備され、さらに進化した「次世代スマートアシスト」が、運転中の危険な瞬間に事故回避をサポートし、安全運転を強力にバックアップします。新たに搭載された世界最小ステレオカメラは、歩行者や先行車、障害物などを精確にキャッチし、運転者に注意を喚起したり、緊急ブレーキを作動させます。

衝突警報機能や衝突回避支援ブレーキ機能

衝突警報機能や衝突回避支援ブレーキ機能は、以下のように機能します。

①衝突警報：走行中、前方の車両や歩行者をカメラが検知し、衝突の危険性があると判断されると、ブザー音とメーター内表示で警告します。

②一次ブレーキ：衝突の危険があるとシステムが判断すると、自動的に弱いブレーキをかけ、運転者に衝突回避を促します。

③被害軽減ブレーキアシスト：一次ブレーキ機能が作動している時にドライバーがブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。

④緊急ブレーキ：衝突が避けられないとシステムが判断すると、強いブレーキで減速し、衝突を回避または被害を軽減します。

車線逸脱抑制制御機能

車線逸脱抑制制御機能は、車線からの逸脱を防ぐため、ブザー音とメーター内表示でドライバーに警告し、ステアリング操作をアシストして車線内に戻します。

先行車発進お知らせ機能は、先行車が発進したことに気づかずに停止しているドライバーに、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

AT誤発進抑制制御機能

AT誤発進抑制制御機能とブレーキ制御付誤発進抑制機能も搭載されています。

前方誤発進抑制制御機能

前方誤発進抑制制御機能は、前方4m以内に障害物を検知している時に、シフトポジションを「前進」にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制限して急発進を抑制します。

後方誤発進抑制制御機能

後方誤発進抑制制御機能は、後方2～3m以内に障害物を検知している時に、シフトポジションを「後退」にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制限して急発進を抑制します。

さらにブレーキ制御も追加されています。

ハイビームアシスト

ハイビームアシストは、ステレオカメラが対向車のヘッドランプなどを検知し、自動でハイビームとロービームを切り替え、街灯の少ない道路でも安心して夜間走行が可能になります。

アダプティブドライビングビーム

アダプティブドライビングビームは、ハイビームで走行中に対向車を検知すると、対向車の部分のみ自動で遮光します。標識認識機能は、進入禁止の標識をステレオカメラが検知すると、メーター内でお知らせします。

ダイハツ新型『ミラ トコット』フルモデルチェンジモデルにオプション搭載される『スマートアシストプラス』について

ダイハツ新型『ミラ トコット』には、「スマートアシストプラス」がオプション搭載しています。

全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）は、先行車の車速や距離をステレオカメラで検知し、車間距離や車速を維持しながら先行車に追従し、停車まで制御します。レーンキープコントロールは、車線をステレオカメラで検知し、車線の中央を走行するようステアリングをアシストします。

駐車支援機能「スマートパノラマパーキングアシスト」は、左右のカメラが駐車枠の白線を検知し、音声と画面ガイドに加えて、ステアリング操作をアシストします。

サイドビューランプは、夜間の右左折時に、通常のヘッドランプに加え、左右方向を照らす補助灯を追加点灯させ、ステアリングを切った方向を明るく照射します。

現行型のダイハツ『ミラ トコット』について

画像引用：ダイハツ工業株式会社

ミラ トコットは、2018年6月25日にダイハツから発売され、その魅力的なデザインと機能性で多くのユーザーから支持を受けています。

ダイハツは、ミラココアの後継モデルとして「ミラ トコット」を2018年に発売し、その後も特別仕様車や仕様変更を経て、2021年には一部改良を施しています。

エクステリアにおいては、ミラ トコットはミラココアのデザインを継承しつつ、女性が乗りたくなるようなデザインを追求しています。

ヘッドライトはミラココアと同様、丸みを帯びたデザインが特徴です。

新型「ミライース」のフルモデルチェンジに伴い、「ミラトコット」も新開発プラットフォーム「Dモノコック」を採用。

これにより、車両の軽量化、トランスミッションの改良、エンジンの改良などを通じて、燃費性能が40%向上した『e:Sテクノロジー』を採用しています。エンジンは、圧縮比の向上やインジェクター噴霧微粒化などにより燃焼効率を高め、燃費は27.0〜29.8km/Lとなっています。

インテリアにおいては、ミラ トコットはミライースよりも室内高を30mm高くし、1270mmとしてゆとりある頭上空間を確保しています。

シートは、背もたれ部に明るいベージュを、座面には茶色を配色した2トンカラーフルファブリックシートを採用。センターコンソールトレイ、シートヒーター、USB電源ソケット、オートエアコンなども標準装備またはオプションで提供されています。

サンバイザーには、運転席と助手席に「バニティミラー」を、運転席にはチケットホルダーを採用しています。また、ミライースで初めて採用された樹脂製の軽いバックドア「スイッチ式バックドアオープナー」も特徴の一つです。

これらの特徴を踏まえ、ミラ トコットの次期フルモデルチェンジでは、どのような進化を遂げるのか、多くの自動車愛好者やユーザーから注目されています。

【ミラ トコット主 要 諸 元 表】

新車購入の裏ワザ：あなたの愛車、本当の価値はいくら？

新車購入の際、多くの方が値引き交渉を重要視します。

しかし、現実的には新型モデルの値引きは0円～10万円と、期待ほどの効果は見込めません。では、どうすれば新車をお得に手に入れることができるのでしょうか？

中古車販売・買取り業者を経験の基に解説していきます。

       

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• 元車の査定士(1000万クラスの買取実績)
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重要なのは「今乗っている車の価値」

新車購入の際、今お乗りの車をどうするかがポイントです。下取りや中古車買取り業者への売却が考えられますが、ここで一つのアドバイス：「下取り」は避け、一括査定を利用しましょう。

なぜ下取りは避けるべきなのか？

下取りは新車購入と同時に古い車をディーラーが引き取るサービスです。手軽ですが、買取りと比較して査定額が低くなる傾向があります。その理由は、将来の相場を予測し、安全マージンを含めた価格設定がされるからです。

一方で、「買取り」は、中古車買取専門店が現在の相場で車を買い取るもの。多少手間はかかりますが、下取りよりも高額な査定が期待できます。

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よくある疑問にお答えします

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