引用：ランディ｜スズキ
スズキから2022年8月8日に新型『ランディ』を発売されました。ランディは、3列シートのスズキMクラスミニバンとな新型が4代目となりトヨタで人気の新型ノアをベースとしたOEMとなります。3代目は、日産セレナのOEMモデルでした。
ノア同様の『セカンドシートのロングスライド機構』『ハンズフリーデュアルパワースライドドア』『フリースタイルバックドア』などの快適装備も採用されています。
また、ハイブリッドモデルも設定されておりグレードは全4種を設定してます。ガソリンは8人、ハイブリッドは7人乗りとなります。それぞれFFと4WD、ハイブリッドモデルはE-Fourを選択することができます。ハイブリッドシステムはトヨタの『THS-Ⅱ』が搭載され待望のハイブリッド化となりました。
ランディとノア、基本的なものは一緒のようですが、何か違いがあるのか、どちらがお得に購入できるのか、それぞれ比較してみましょう。
この記事の目次
スズキ新型『ランディ』はダサい？
SNS上でランディがダサいという口コミや評判等は得にありませんでした。まだ実際に乗っているという方の情報も見つかりませんでした。
デザイン面よりも、ノアと比較して納期は早いのか？価格は安いのか？という内容が多く存在ました。
ではまず納期について調査してみました。
スズキ新型『ランディ』の納期は
グレードやオプションによって異なりますが、おおよそ1ヵ月～4か月程度で納車されるという事です。
販売店にも確認してみましたが、ハイブリッドモデルは4か月ぐらいですが今後伸びる可能性もあるようです。
納期もある程度時間がかかりそうです。決断は早めの方が賢明かと思いますが、その前に少しでもランディを安く購入するためには今乗っている自動車を少しでも高く売る事が大切となります。
新車を購入する際にディーラーにそのまま下取りしてもらうという方も少なくないはずです。しかしこの下取りという買取方法よりも自動車買取専門店の買取査定金額の方が数十万円、百万円単位で変わるというのはご存じでしょうか？
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スズキ新型『ランディ』トヨタ『ノア』を比較
新型ランディのグレード展開は、『G』グレードのガソリン・ハイブリッドを設定しております。新型ノアも同様の『G』で比較していきます。
※グレード比較は『G』のみ。
※ランディのガソリン車は『8人乗り』、ハイブリッド車は『8人乗り』
| 比較項目 | ランディ | ノア | |
| 車両価格 (税込価格) | ガソリン車 FF | 3,106,400円 | 7人乗り/8人乗：2,970,000 |
| ガソリン車 4WD | 3,327,500円 | 7人乗り/8人乗：3,168,000 | |
| ハイブリッド車 FF | 3,450,700円 | 7人乗り/8人乗：3,320,000 | |
| ハイブリッド車 E-Four(4WD) | 3,697,100円 | 7人乗り：3,540,000 | |
| 燃費 | ガソリン車 FF | 15.1km/ | 15.1km/ |
| ガソリン車 4WD | 14.3km/ | 14.3km/ | |
| ハイブリッド車 FF | 23.2km/ | 23.2km/ | |
| ハイブリッド車 E-Four(4WD) | 22.0km/ | 22.0km/ | |
| OP | 快適利便パッケージ（Mid） | 標準装備 | MOP(メーカーオプション) 178,200円 |
ランディの価格は、HYBRIDモデルのFFが345万700円／4WD(E-Four)が369万7100円、ガソリンモデルのFFが310万6400円／4WDが332万7500円。ノアの価格は、HYBRIDモデルのFFが332万円／4WD(E-Four)が354万円、ガソリンモデルのFFが297万円／4WDが316万8000円。カラーバリエーションは5色で共通です。
価格帯を比較すると、
- HYBRIDモデルのFFが約13万円ランディが高い／4WD(E-Four)が約16万円ランディが高い
- ガソリンモデルのFFが約13万円ランディが高い／4WDが約16万円ランディが高い
車両単体で比較してしまうと、ノアの方が安いという結果になってしまった。しかし、ランディには「快適利便パッケージ（Mid）」が標準装備されています。
ノアでは、メーカーオプションとなる「快適利便パッケージ（Mid）」は、ハイブリッド車で17万2700円、ガソリン車：17万8200円追加料金が発生します。装備内訳については次の通りです。
- ハンズフリーデュアルパワースライドドア（挟み込み防止機能付）
- ナノイーX
- 左右独立温度コントロールフロントオートエアコン＋リアオートエアコン（リアクーラー＋リアヒーター）
- 快適温熱シート（運転席・助手席）
更にランディではガソリン車モデルに、「独立型センターコンソールボックス（フロント・リアボックス付／充電用USB端子・Type-C2個付き）」もセットされかなりお得です。ハイブリッド車にも同様機能の装備が標準で装備されていますね。
更にさらに、E-Four(4WD)車には、「ウィンドウシールドデアイサー」「PTCヒーター」などの寒冷地仕様も標準装備とオプションも標準装備されています。ランディでは標準装備ではありますが、ノアだとハイブリッド車が7万5900円、ガソリン車が7万2600円追加料金が発生します。
比較してみると次の通りです。
| 比較項目 | ランディ | ノア |
| 快適利便パッケージ（Mid） | 標準装備 | 172,700円～178,200円 |
| 寒冷地仕様 | 標準装備※E-Four(4WD) | 72,600円～75,900円 |
ノアでメーカーオプションとして追加で発生する料金が既にランディは込み込みの価格という事です。結果として17万2700円から25万800円分がお得という事ですね。
車両価格は約、14万円～16万円程の価格差も上回りお得になるような価格設定ですね！
スズキ新型『ランディ』の残念ポイント
残念な事に、新型ランディにはノアのハイブリッドモデルに標準装備されている8インチHDディスプレイ付「ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」が装備されません。オーディオレス仕様となっており4スピーカーのみ装着されています。
スズキの純正では、ケンウッド製7インチワイド画面の「エントリーワイドナビ」13万130円の設定のみです。
ノアではさらに画面が大きい大画面10.5インチHDディスプレイ付「ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus」がMOPで選択できるので、オーディオ面は少々物足りないかもしれません。
しかし、メリットは好きなメーカーのカーナビを装着できるというポイントがありますね！
ちなみにトヨタでは社外ナビを取り付けるとなるとかなりの技術が必要となりかなりの専門知識がないかぎり不可能に近いです。一部の方ができるような情報もありますが、量販店などで交換作業をしてもらうというのは断られるでしょう。
まとめ
特にメーカーにこだわりが無く、Gグレードを検討されている方、購入後10年以上乗るという方であれば、新型ランディをオススメします！
しかし、後々に売却をしたいという方には、新型ランディはオススメできません。どうしてもトヨタのノアというブランド価値の方が買取価格としてかなり高い査定がつきやすいです。
カーライフや環境を考慮して購入する事をオススメします！
最後までお読みいただきありがとうございました。
新車購入の裏ワザ：あなたの愛車、本当の価値はいくら？
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なぜ下取りは避けるべきなのか？
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