JEEP WRANGLER（以降ジープ ラングラー)は、その堅牢な造りとオフロード性能で知られる一方、その多彩なグレードと価格帯、そしてボディカラーの選択肢の広さも大きな魅力となっています。
『SPORT(スポーツ)』、
『UNLIMITED SPORT(アンリミテッド スポーツ)』、
『UNLIMITED SAHARA(アンリミテッド サハラ)』、
『UNLIMITED RUBICON(アンリミテッド ルビコン)』という各グレードが展開し、
そしてプラグインハイブリッドの『UNLIMITED RUBICON 4xe(アンリミテッド ルビコン 4xe)』がラインナップされている。
それぞれ異なる特徴と装備、そして価格帯を持ち、購入者のライフスタイルやニーズに合わせて選ぶことができます。
しかし、『SPORT』、『UNLIMITED SPORT』は2022年に販売が終了してしまった。現在は『UNLIMITED SAHARA』、『UNLIMITED RUBICON』の2種類のガソリンモデルに加え、『UNLIMITED RUBICON 4xe』のプラグインハイブリッドモデル。
しかし、これらの情報は一見して理解するのは難しく、どのグレードが自分に最適なのか迷ってしまう方も少なくないでしょう。
そこでこの記事では、ジープラングラーの各グレードの特徴と価格帯について詳しく解説します。
これからラングラーの購入を考えている方、あるいはラングラーについて詳しく知りたいという方は、ぜひ参考にしてみてください。
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普段だと国産車しかブログ記事を書かないのですが、個人的にジープラングラーを好んでおり、今回48時間のモニター試乗の抽選に当選したのをきっかけに、執筆しています！
実車レビューは別の記事でまとめていきますので、お待ちください！
ジープ『ラングラー』の値段と種類の比較!!のまとめ
現在新車で販売されているのは、サハラとルビコンの2種類。そしてPHEVモデル。
3つのモデルもタイプが異なるため、ご自身にあったモデルを最適すると良いでしょう！
日本車に比べるとかなり高額モデルとはなりますが、所有欲はとても満たされますね！
日常的に車を使いたい、週末はアウトドアという方には『サハラ』
山間部や地方にお住まいで、オフロード走行を楽しみたい方には『ルビコン』
環境に配慮しながらもオフロードを楽しみたい、長距離を頻繁に移動する方には『ルビコン4xw』
ジープラングラータイプ別のポイント詳細!! こんな方にオススメです!!
サハラ: サハラは都市部での快適な走行を重視したモデルです。そのため、都市部に住んでいて、日常的に車を使う人に最適です。また、週末にはアウトドア活動にも対応できるので、アクティブなライフスタイルを送っている人にもおすすめです。
ルビコン: ルビコンはオフロード性能を重視したモデルで、ジープの真骨頂を体験できます。そのため、田舎や山間部に住んでいて、頻繁にオフロードを走る人、またはオフロード走行を楽しむことが趣味の人に最適です。
ルビコン4xe: ルビコン4xeはプラグインハイブリッドモデルで、未来を見据えた走破性を持っています。そのため、環境に配慮しつつ、オフロード走行も楽しみたいという人に最適です。また、電気モーターの力は長距離移動にも大きな利点をもたらすため、長距離を頻繁に移動する人にもおすすめです。
ジープラングラーの各グレード別価格表
現在、新車として購入可能なジープラングラーアンリミテッドは、サハラとルビコンの2モデルがラインアップされています。かつてはスポーツも選択肢の一つでしたが、2022年以降はその販売は終了しています。
サハラモデルの主な特徴はその快適性にあります。
洗練されたインテリアデザインと、オンロード走行時の静粛性を追求したタイヤ選択が、その快適性を一層引き立てています。
一方、ルビコンモデルはそのオフロードでの卓越した走破性が魅力です。
フロントのスタビライザーを乗車したままで切り離すことが可能な構造が採用されており、これによりホイールのストローク量が増やせるため、厳しいオフロード環境でも力強く走り続けることができます。
そして、プラグインハイブリッドモデルの4xe。
滑りやすい泥道や雪道でも、車体を確実に前進させる強力なトラクションが魅力。
フロントとリアにロッキングディファレンシャルを備えた業界初のPHEVモデルだからこそ可能なことです。
以下グレード別の価格表となっています。
2021年の初よりジープ各モデルが値上がり続けています。2023年のまでに200万円以上の値上がりされている。
| グレード | サハラ | ルビコン | ルビコン 4xe |
|---|---|---|---|
| 価格 | ¥8,700,000 | ¥9,050,000 | ¥10,300,000 |
| パワートレイン | 2.0ℓ直列4気筒 DOHCターボエンジン | 2.0ℓ直列4気筒 DOHCターボエンジン | PHEV |
| 駆動 | 4WD | 4WD | 4WD |
| ミッション | 8AT | 8AT | 8AT |
| 最高出力 | 272ps | 272ps | 272ps |
| 最大トルク | 400N・m | 400N・m | 400N・m |
| カラー | ブラック ブライトホワイト サージグリーン アール | ブラック ブライトホワイト ファイヤークラッカーレッド スティンググレー | ブラック ブライトホワイト アール |
ジープラングラーの各グレードの紹介
ジープラングラーの各グレードポイントを抑えつつ比較してみました。後述では、各グレードの詳細をご紹介しています。
各グレードのポイントは以下にまとめています。
サハラ
- 2.0Lターボエンジンを搭載し、価格は¥8,700,000
- オンロードでの乗り心地を重視した設計
- 高品質なインテリアと静粛性を追求したタイヤ
- 豊富なカラーラインナップ（ブラック、ブライトホワイト、サージグリーン、アール）
- 18インチのホイールを装備し、安定した走行性能と優れた乗り心地
- レザーシートが採用されている
- 都市部での快適な走行から、週末のアウトドアまで、幅広いシーンで活躍
ルビコン
- 2.0Lターボエンジンを搭載し、価格は¥9,050,000
- ジープの真骨頂を体験できる最上級グレード
- 特別な装備と性能が特徴
- 「ロックトラック4×4システム」という特別な4WDシステムが採用されている
- ギア比を4:1とした低レンジ化されたシステムにより、強力なオフロード性能を発揮
ルビコン 4xe
- プラグインハイブリッド車で、価格は¥10,300,000
- 未来を見据えた走破性を持つ
- 電気モーターが生み出すトルクにより、岩場を登る力やラフロードでの速度を向上
- 滑りやすい泥道や雪道でも、車体を確実に前進させる強力なトラクションを提供
- EVモードでの最大航続距離は42km
- さまざまなシーンでのドライビングが可能
サハラ
アンリミテッド サハラは、2.0Lターボエンジンを搭載し、価格は727万円となっています。
このモデルは、オンロードでの乗り心地を重視して設計されており、そのために高品質なインテリアと静粛性を追求したタイヤが採用されています。
また、サハラは、その豊富なカラーラインナップも魅力の一つです。
現行モデルでは、ブラック、ブライトホワイト、サージグリーン、アールの4色が選べます。これらの色は、サハラの洗練されたデザインを一層引き立てます。
さらに、サハラは、18インチのホイールを装備しており、これにより安定した走行性能と優れた乗り心地を実現しています。また、内装にもこだわりが見られ、レザーシートが採用されています。
これらの特徴から、ジープラングラーサハラは、都市部での快適な走行から、週末のアウトドアまで、幅広いシーンで活躍することができます。
【ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スペック表】
| 車体寸法 | 全長4,870mm×全幅1,895mm×全高1,845mm |
| 車両重量 | 1,960kg |
| エンジン | 直列4気筒 DOHCターボ |
| 最大出力 | 200kW（272PS）/5,250rpm |
| 最大トルク | 400N・m（40.8kg・m）/3,000rpm |
| 排気量 | 1,995cc |
| ホイールベース | 3,010mm |
| タイヤサイズ | 255/70R18 |
| 燃費（WLTCモード） | 10.0km/L |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 | 81L |
| 価格 | 870万円 |
（2023年7月時点の情報です）
ルビコン
アンリミテッド ルビコンは、サハラと同様の2.0Lターボエンジンユニットが搭載されていますがジープの真骨頂を体験できる最上級グレードとして位置づけられています。他のグレードとは一段と異なる特別な装備と性能が特徴となっています。
その中でも特に注目すべきは、駆動システムです。ルビコンも4WDであることには変わりありませんが、ここには「ロックトラック4×4システム」という特別な4WDシステムが採用されています。
これは、ジープの伝統である「フルタイム4×4システム」を基に開発され、ギア比を4:1とした低レンジ化されたシステムです。このシステムにより、ルビコンはさらに強力なオフロード性能を発揮します。
【ラングラー アンリミテッド ルビコン スペック表】
| 車体寸法 | 全長4,870mm×全幅1,895mm×全高1,855mm |
| 車両重量 | 2,030kg |
| エンジン | 直列4気筒 DOHCターボ |
| 最大出力 | 200kW（272PS）/5,250rpm |
| 最大トルク | 400N・m（40.8kg・m）/3,000rpm |
| 排気量 | 1,995cc |
| ホイールベース | 3,010mm |
| タイヤ種類 | マッド＆テレインタイヤ |
| タイヤサイズ | LT255/75R17 |
| 燃費（WLTCモード） | 9.2km/L |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 | 81L |
| 価格 | 905万円 |
（2023年7月時点の情報です）
4xe
ジープラングラー4xeは、未来を見据えた走破性を持つプラグインハイブリッド車です。
その力強さは、特にオフロードでその真価を発揮します。電気モーターが生み出すトルクは、岩場を登る力やラフロードでの速度を向上させます。
また、滑りやすい泥道や雪道でも、車体を確実に前進させる強力なトラクションを提供します。これは、フロントとリアにロッキングディファレンシャルを備えた業界初のPHEVモデルだからこそ可能なことです。
さらに、電気モーターの力は長距離移動にも大きな利点をもたらします。EVモードでの最大航続距離は42kmと、街中を走るだけでなく、自然の中を静かに進むのにも十分な距離をカバーします。
これにより、さまざまなシーンでのドライビングが可能となります。
【ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe スペック表】
| 車体寸法 | 全長4,870mm×全幅1,895mm×全高1,855mm |
| 車両重量 | 2350kg |
| エンジン | 直列4気筒DOHCターボ+モーター |
| 最大出力 | 200 (272ps) / 5,250 (ECE) |
| 最大トルク | 400 (40.8kg・m) / 3,000 (ECE) |
| 排気量 | 1,995cc |
| ホイールベース | 3,010mm |
| タイヤ種類 | マッド＆テレインタイヤ |
| タイヤサイズ | LT255/75R17 |
| 燃費（WLTCモード） | 8.6km/L |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 | 65L |
| 価格 | 1030万円 |
（2023年7月時点の情報です）
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| ★★★★★( 5 / 5点) |
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| オススメ度 |
| ★★★★★( 5 / 5点) |
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| 最大査定社数 |
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| 管理人レビュー |
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| ★★★★★( 5 / 5点) |
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| 管理人レビュー |
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| 200社（5社中3位） |
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| 管理人レビュー |
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| 提携社数 |
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| 管理人レビュー |
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