スズキ軽ライトウェイトサポーツカー「カプチーノ」。
25年もの時を経て再び舞い戻ってくる可能性があると言われている。
「カプチーノ」は1991年に初めて発売された軽自動車でありながら、希少なFRのオープンスポーツカーとして注目を浴び、1998年にはスポーツカーの人気低迷や軽自動車の規格変更などの理由により、その生産は終了してしまいました。
しかし、競合他社であるダイハツの「コペン」や、ホンダの「S660」の存在があることで、スズキ「カプチーノ」の復活がますます現実味を帯びてきたようです。今後の展開が非常に注目されます。
当記事では、スズキ「カプチーノ」の最新情報を発信しています。
新型『カプチーノ』の予想スペックや価格帯
予想される新型「カプチーノ」のスペックは、2015年に発売された「アルトワークス」のスペックを参考にしています。さらに、時代の進化を反映させるため、12Vまたは48Vのマイルドハイブリッドシステムの採用が可能性として考えられます。
新型「カプチーノ」は走行性能を向上させるために、専用のサスペンションやブレーキシステムを搭載する可能性もあります。また、最新のセンシングシステムを備えた自動ブレーキシステムなどの採用も予想されます。
販売価格については、ホンダの「S660」とダイハツの「コペン」が200～230万円前後の価格帯に設定されていることから、新型「カプチーノ」も同様の価格帯で設定される可能性が高いと考えられます。大幅に価格を外すことはないでしょう。
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SUZUKI『カプチーノ』 の魅力
カプチーノは、1991年～1998年までスズキより発売された2ドアのオープンカーです。
当時はスズキ初のFR車で、ショートデッキ・ロングノーズのスタイルで、前後重量配分がフロント51：リヤ49という理想的な数値を実現した完成度の高いライトウェイトスポーツカーです。
ショートデッキという事もあり荷積み能力はあまりないですが、居住空間は思ったほど狭くはありません。
私自身1年ほど前にどうしても乗りたくて近くの店舗で試乗してみました。
私が身長184cmありますが、少し窮屈かな？という印象でした。大体の方は窮屈というらしいですが、私は狭い方が踏ん張れるので好きですね！ちょっと改めてまた試乗してみてきます！
ドライバーのスペースですら犠牲にした重量が次の通りです。
- 前期型EA11R 700kg
- 後期型EA21R 690kg
当時の軽自動車の中でもかなりの軽さで、生粋なライトウェイトスポーツカーと言われる意味が分かります。
当時のカプチーノは、マツダのAZ-1、ホンダのビートがライバル車で平成のABCトリオと呼ばれる人気の高い車両です。新車価格は約157万円で、現在の相場だと50万～程度の良いもので150万前後という所でしょうか。高い物は購入できませんが・・・修理を前提として安いのを買うというのも手ですね・・・。もちろん自分でやります！
カプチーノ660MT（1995年モデル）参考スペック
| 駆動方式 | 2WD（FR） |
|---|---|
| 総排気量 | 658cc |
| エンジン種類 | E-EA21R型水冷直列3気筒DOHCターボ |
| 最高出力 | 64ps/6,500rpm |
| 最高トルク | 10.5kgm/3,500rpm |
| 全長 | 3,295 mm |
| 全幅 | 1,395mm |
| 全高 | 1,185mm |
| ホイールベース | 2,060mm |
| 車両重量 | 690kg |
| トランスミッション | 5速MT |
| 当時の発売価格 | 1,575,000円 |
SUZUKI(スズキ)『カプチーノ』 フルモデルチェンジ情報
つい最近まで、ホンダからS660という軽スポーツが販売されていましたが終売してしまいましたよね。
しかし、カプチーノのフルモデルチェンジを実施して復活するという情報があります。
スズキ2015年12月には15年ぶりとなるアルトワークの新型を発売させるなど過去の名車を復活させていますよね。
おそらくエンジンなどを共有していたアルトワークスの新型が誕生したことにより、カプチーノの復活が現実味がでてきています・・・。
おそらく2023年以降に誕生する可能性のある新型カプチーノはどういった内容なのか考察してみます。
2015年に復活したアルトワークスは、スズキの方曰く予想を上回る反響だったという事です。その他にも、2014年には、ダイハツコペンがフルモデルチェンジ、ホンダからビートの後継モデルのS660もかなりの反響で軽スポーツカーの市場は活発化されています。
ライトウェイトスポーツカーというのは、趣向性の強い車なので景気の影響によって左右されやすいようですが、スタイリッシュな見た目とスポーツカー本来の走行性能が楽しめるのである程度の需要は見込めますよね。
新型のカプチーノに搭載するエンジンは、おそらく現行のアルトワークスのエンジンを搭載する可能性が高いです。
パワフルな走行性能がとても魅力な「RA06A型直列3気筒DOHCインタークーラターボエンジン」でしょう。
初代カプチーノも同時期に発売されていたアルトワークスのエンジンなどを流用していたことから、アルトワークスのエンジンを流用する可能性が高いですね。
カプチーノという、ドリフトもできるFR駆動でしたが、現在のアルトワークスはFF・4WDと切替が可能です。もしかするとFRではなく、FF・4WDの切替の可能性が大きいです。
まとめ
スポーツカーと言え、税金が安く燃費も良い軽自動車です！メインカーとしてはもちろん、セカンドカーとしても購入の視野に入るモデルです。
維持費が安いというだけではなく、小型で軽量なゆえの加速力や軽快なフットワークも楽しめるのが軽スポーツカーの大きな魅力と言えます。タイヤ代も安く済みますので嬉しい限りです。
復活が噂されている軽スポーツカーがスズキ・カプチーノやダイハツ・ミラターボTR-XXなどがありますので、今後の軽スポーツカーが楽しみです。どの車種も古くてもユーザーからは根強い人気です！
中古車市場でも100万～200万円と中々の値段・・・。生産されてた時期から大分たっているのでレストアも必須となるかもしれませんね。それでもスポーツカーに乗りたいという方にはオススメなモデルとなっています！
カプチーノに関して最新ニュース等ありましたら随時発信していきます。
写真提供
今回写真のご提供をいただいたのは、Twitterで見つけたマサかぷさん(@Cappucc14530297)でした！
古い車体にもかかわらず綺麗な外装でとても大切に乗っていらっしゃるのも、ツイートを拝見すると分かります！
実際に私も欲しい1台なので今後もお付き合いお願いします！ありがとうございました！
(b｀>▽<´)-bｲｴｰｲ☆゛
#カプチーノ
#スズキ
#SUZUKI pic.twitter.com/3iVlxc7ZHe— マサかぷ🚘 (@Cappucc14530297) July 3, 2022
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| 管理人レビュー |
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| 提携社数 |
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| 管理人レビュー |
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| ★★★★☆( 4 / 5点) |
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| 管理人レビュー |
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