スズキのコンパクトスポーツカー「スイフトスポーツ」フルモデルチェンジなのか、マイナーチェンジなのか
2022年7月にスズキの人気コンパクトスポーツカー「スイフトスポーツ」と「スイフト」が受注停止になるようです。
インターネット上でも噂にはなっていましたが間違いないようです。
現行型は2017年9月に発売され約5年でのフルモデルチェンジとなります。
スズキの営業の方からの最新情報としてはマイナーチェンジの可能性もあるようです。マイナーチェンジの場合は、外装は変わらずスイフトスポーツにハイブリッドが追加されるかもしれないという事でした。
現在確認できる情報としては、通常のスイフトは２０２３年、スイフトスポーツのフルモデルチェンジは２０２４年の可能性が大きいようです。
２０２２年８月の法規対応を中心とした一部改良が実施されるようです。
画像 引用：スイフトスポーツ｜スズキ（2023/3/11更新）これまでにも当ブログでは、スズキの大人気コンパクトカー『スイフト』に関する最新情報をお届けしてまいりました。前回は、2022年7月にマイナーチェンジ([…]
画像 引用：スイフトスポーツ｜スズキスズキのスイフトが２０２２年９月にマイナーチェンジが実施されるという記事を同年７月に投稿させていただき、常にスズキ公式のWebサイト等の動向を見てまいりましたが特にアナウンスがありませんでした[…]
スズキ 現行型「スイフト」「スイフトスポーツ」の受注停止
スイフトスポーツが受注停止になると噂になり始めた2022年7月。
7月4日で受注停止になっている店舗が多くなってきており新規発注が出来ない状況となっております。同時期にスイフトも停止しているようです。
前述でも記載した通り、発売から5年でのフルモデルチェンジとなり他メーカーからすると5年でフルモデルチェンジ！？と感じておりますが、3代目のスイフトも2011年11月に発売され2016年12月に生産を終了しています。
スイフトスポーツのモデルチェンジの周期と言えば特に違和感はないですね。
半導体不足による自動車業界に影響を与えておりますが一体いつ頃発売となるのか次でご紹介します。
スズキ 新型「スイフト」「スイフトスポーツ」は9月頃
新型なのか仕様変更なのか、スズキの販売店に直接連絡してみました。
9月頃に何かしらメーカーから連絡が来るという事で、3店舗程確認してみましたが詳細の情報は分からないが何かしらの発表があるようです。
情報が確定されないのでスズキのメーカーに問い合わせをしたところ、なんと受注の停止を否定していました。
「公式ウェブサイトにもラインナップとしても掲載されています。」
では、なぜ販売店で受注を停止している店舗があるのか・・・
可能性としては次の通りです。
- 生産数の調整
- 法規対応の一部改良
- フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジ
しかし、周期的な事を考えるとフルモデルチェンジの可能性も大きいです。
スズキ 新型「スイフト」「スイフトスポーツ」の概要
今回の新型の最大のポイントとして、電動化と先進安全装備の強化です。
パワートレイン
パワートレインは現行モデルと同様の1.2リッターエンジンとモーターの組み合わせによるマイルドハイブリッドが中心となる可能背が大きいようです。発進時、高速巡行時などもモーターのアシストするストロングハイブリッドモデルを上級グレードとなる可能性があります。
燃費の方も１０％～２０％ほど向上される見込みがあります。
現行のスイフトでは、既に2種類のハイブリッドシステムが採用されています。
- MG（駆動・回生発電用モーター）+AGS（オートギヤシフト）搭載の「HYBRID SZ」のパラレルハイブリッドシステム
- ISG（モーター機能付発電機）を搭載のマイルドハイブリッドシステム
先進安全装備
また、先進装備の強化として現行モデルのパーキングブレーキはレバー式を採用されていますが、新型スイフトはスズキ初となる電動パーキングが搭載される可能性があります。アダプティブクルーズコントロールは全車速となり渋滞時なども使用できるため渋滞時のドライバーへの負担が軽減される見込みがあります。
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