フェアレディZ新型予約状況!受注再開を待ち望むRZ34はいつ買える?

2022年4月に日産新型『フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z, RZ34)』を発表し、7月に発売を開始したもののわずか1ヶ月未満で受注が一時停止となりました。

「フェアレディZ」が受注停止となってからすでに1年以上が経過しましたが、全国的な予約状況を見ると、まだ多くのバックオーダーを完了できていない状況が続いています。

これにより、納車の最新情報も明確ではなく、多くの顧客が納期について確かな情報を求めている状態です。

では、受注再開いつなのか、いつ買えるようになるのか、公式ページでは常に受注停止の表記があり目途がが立っていない印象です。

当記事では、受注停止されている日産新型日産新型『RZ34 フェアレディZ』受注再開はいつなのか、いつ買えるようになるのか、予約状況やなど納期最新情報を販売店やSNSなどで独自調査を行い、当記事でまとめていきます。

ぜひ参考にしてください。

【この記事でわかること】

日産新型『RZ34 フェアレディZ』の受注状況の最新情報
日産新型『RZ34 フェアレディZ』の現在の受注状況
日産新型『RZ34 フェアレディZ』の納期情報
日産新型『RZ34 フェアレディZ』の価格や各種スペック

       

この記事の信頼性

なうい

X(旧:Twitter)
( @jp_cars_naui )

  • 中古車業界出身
  • 元車の査定士(1000万クラスの買取実績)
  • 大手タイヤメーカー出身
  • タイヤと用品に精通
  • 車のDIY好き

車関係の仕事には約6~7年ほど在籍しており買取から販売の多数の経験を活かし、車関係の情報を発信し現在300記事ほど執筆しています。

 

この記事の目次

日産新型RZ34フェアレディZ予約状況と受注状況の最新情報まとめ

画像引用:日産自動車ホームページ

  • 受注停止
  • 納期は4年~5年
  • バックオーダー数だけではなく『塗装』の要因が大きい

販売店に確認したところ、現在の『フェアレディZ』の生産状況については、正確には分からないとの回答がありました。『フェアレディZ』が再開されるかどうかについては、不確定要素が多く、保証することができないとのことです。

現時点で具体的な納期については分からないとのことで、再開されるまでには4年から5年かかる可能性もあるとの話です。

 

日産新型RZ34フェアレディZの受注状況

画像引用:日産自動車ホームページ

受注一時停止

日産新型『RZ34 フェアレディZ』の公式ページを確認してみると、ご注文受付の一時停止のお知らせという内容のみで、受注停止の原因等は記載されていませんでした。

再開の目途も立っていないようです。受注状況に関しては、随時更新していきます。

2022年4月に登場した新型フェアレディZは、6代目の後期モデルとして位置づけられています。

発売が開始されると、予想をはるかに超える受注が殺到し、その結果、2022年8月1日には日産から受注の一時停止が発表されました。

受注台数は約6,000台に上るとされており、これは単なる数字以上の意味を持っています。現在、2023年のフェアレディZの納車状況に関心が集まっています。

 

2024年モデルについて

日産は2023年8月に、2024年モデルのフェアレディZを発表し、同時にスカイラインNISMOも追加投入しました。

しかし、フェアレディZは2023年8月時点で受注を停止しており、2022年4月に登場してからの実質的な販売期間は短いため、街中での目撃例も少ないです。

2024年モデルについても、納期の長期化が解消される目途が立つまで新規の注文は検討されていない状態で、いつ購入できるかの見通しは立っていません。

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工場出荷時期の目安について

日産公式サイトでは、工場からの出荷時期の確認が可能です。

フェアレディZの工場出荷時期を見てみると、「ご注文の受付を一時停止させていただいております」となっており、受注再開はされておりません。

 

生産台数について

フェアレディZの生産台数についてまとめてみました。

2023年は年間1029台、月平均85.75台となっています。一行に生産が進まない状況ですね。

台数
1月 63台
2月 98台
3月 137台
4月 71台
5月 67台
6月 54台
7月 116台
8月 65台
9月 71台
10月 101台
11月 129台
12月 57台

 

日産新型RZ34フェアレディZの受注再開はいつ?

バックオーダーの目途がつかない限りはない
納期が4年から5年かかると言われている日産フェアレディZですが、受注再開時期については全く不明な状況です。
まずはバックオーダーの完了目途が付かない限りは、受注再開はされないでしょう。

生産状況について

フェアレディZの生産遅延は、半導体不足が一因となっていますが、本質的な問題は当初の生産計画の不足にあると見られています。

さらに、日産の関係者によれば、栃木工場での塗装工程に問題が生じており、生産速度が需要に全く追いついていない状態です。

栃木工場は「日産インテリジェントファクトリー」と称され、最先端技術が導入されていますが、予期せぬトラブルが多発し、それらの対策に四苦八苦している様子です。

このような状況はしばらく続くと予想され、受注に対する生産の追い上げや納期の短縮が困難であると考えられます。

日産新型RZ34フェアレディZの最新納期情報

先行予約段階で4年から5年はかかる

2022年7月末時点での全国のバックオーダー数は約6,000台。

初年度の生産台数は500台(デモカーや特別仕様車Proto Specを除く)で、その後は年間1,000台のペースでの生産が予定されています。

このペースでの生産を考慮すると、最後に注文した顧客の納車は約5年~6年後となる見込みです。

フェアレディZの受注再開時期に関しては、現段階では具体的な見通しを立てることが難しい状況です。

フェアレディZは大量生産を前提としたモデルではなく、その特性上、大量生産車とは異なる納期の遅延が発生しています。

これは、例えばトヨタのプリウスやランドクルーザーのような車種とは異なる事情によるものです。

過去には、トヨタのGR86のように一度受注を停止した車種が、条件が整った際に受注を再開し、納期が改善された例もあります。

そのため、状況に応じてフェアレディZの受注が一時的に再開される可能性は残されています。

また、フェアレディZを購入することが絶対に不可能というわけではなく、いくつかの方法が考えられます。これらの情報は、状況に応じて本ページで随時更新される予定です。

 

実はかなりまずい新型フェアレディZの納期4年以上

 

2026年7月に「衝突被害軽減ブレーキ」の装備が車両に義務付けられるます。

この義務化は新型モデルだけでなく、継続して生産されている車両にも適用されるとのこと。

ここで問題となるのは、『RZ34 フェアレディZ』が実際には先代モデルのマイナーチェンジ版として扱われているため、この義務化の対象となる「継続生産車」に該当することです。

新型フェアレディZには「衝突被害軽減ブレーキ」が装備されていますが、義務化される新しい規定を満たす必要があります。

具体的には、以下の条件をクリアする必要があります。

  • 静止している車両に対して、時速40kmで接近した際に衝突を避けること。
  • 時速20kmで走行する車両に対して、時速60kmで接近した際に衝突を避けること。
  • 時速5kmで道路を横断する6歳児相当のダミーに対して、時速30kmで接近した際に衝突を避けること。

さらに、「衝突被害軽減ブレーキ」の対象としては「停止車両」「走行車両」「歩行者」「自転車」が含まれます。しかし、新型フェアレディZの説明書には「自転車」が含まれていないため、この規定を満たしていない可能性があります。

もし、このまま進めば、新型『RZ34 フェアレディZ』の納期が最長で4年後から5年後、つまり最短で2026年7月や8月になることを意味します。これは「衝突被害軽減ブレーキ」の義務化が始まる時期と重なります。

この状況を考慮すると、義務化が施行された後に納車が行われると、その車両は納車できない可能性が高まります。このリスクを避けるために、日産は発売前に受注を一時停止するという判断を下したのかもしれません。

つまり今のバックオーダー分は、2026年7月までには納車が完了すると予測ができます。

 

日産新型RZ34の予約状況は?

2022年9月現在、新型フェアレディZの注文が一時停止しており、注文の再開時期も未定であると日産の公式ホームページにて告知されています。

この状況から、新型フェアレディZの納期は1年から2年以上かかると予想されています。

新型フェアレディZに限らず、現在は多くの自動車メーカーが同様の納期延長の問題を抱えており、市場全体での課題となっています。

受注の再開については、日産の公式ホームページを定期的に確認することが最新情報を得るための一つの方法です。

 

日産新型RZ34フェアレディZを早い納期で購入するためには?

日産新型RZ34フェアレディZを早い納期で購入するためには、どのような購入方法があるのか解説していきます。

 

複数の販売店で納期を確認する

日産のフェアレディZを取り扱うディーラー間で、納期が異なることは一般的です。

これは、メーカーから割り当てられる台数の違いに加え、顧客からの注文数の差によるものです。

より早い納期でフェアレディZを入手したい場合、異なる経営体のディーラー複数に納期情報を確認することが望ましいでしょう。

さらに、経営が異なるディーラー間で価格交渉を行うことで、より好条件での購入が期待できるため、効率的なアプローチと言えます。

 

キャンセル待ちをする

注文後に様々な理由でキャンセルが発生するケースは珍しくなく、フェアレディZにおいても例外ではありません。

もし早期に車を手に入れたいと考えているなら、キャンセルされた車両を狙うのは賢い戦略です。

具体的には、地元や近隣の複数のディーラーに連絡を取り、フェアレディZのキャンセル車が出た際に即座に情報提供をしてもらえるよう依頼することが効果的です。

このようにしておくと、キャンセル車が出た場合に迅速に対応でき、早期納車のチャンスが大きくなります。

ただし、キャンセル車を選ぶ場合、あらかじめ指定していたグレードやボディカラー、メーカーオプションなどが希望と異なる可能性があることを覚悟する必要があります。

納期を最優先するか、それとも希望通りの仕様を待つかは、その時点での状況や個々の優先度に応じて検討しましょう。

 

販売店の規模で選ぶ

フェアレディZの納期に関する最適なディーラー選びは、大規模ディーラーと中小規模ディーラーの両方の特徴を考慮した上で、慎重に判断する必要があります。

大規模ディーラーの場合:

  • メリット: 大規模ディーラーはメーカーからの割り当て台数が多いため、理論上は早く順番が回ってくる可能性があります。
  • デメリット: 顧客数が多いため、順番が後ろになると納車されるまでの期間が非常に長くなる可能性があります。

中小規模ディーラーの場合:

  • メリット: 顧客数が少ないため、早い順番に並べることが多く、それが納期の短縮につながることがあります。
  • デメリット: 割り当て台数が少ないため、少しでも順番が後ろになると、納期が大幅に長くなる可能性があります。

予約開始日や注文の初日に行動できる場合は、中小規模ディーラーが早期納車のチャンスをもたらしやすいです。一方で、製品発売から時間が経過している場合は、大規模ディーラーが在庫車や見込み発注車を抱えている可能性が高く、その場合は納車までの時間が短縮されることがあります。

結局のところ、どちらが納期が早いかはケースバイケースであり、具体的な状況や個々のディーラーの割り当て状況、その時点での注文状況によって変わります。したがって、複数のディーラーに納期情報を確認し、比較することをお勧めします。

 

販売店の種類で選ぶ

フェアレディZを早期に入手したい場合、正規ディーラーからの購入がより有利です。

正規ディーラーとサブディーラーの間には、納車に関する重要な違いが存在します。

正規ディーラーはメーカーから直接車両を仕入れるため、納期の短縮に大きな利点があります。

これは、メーカーが優先的に車を供給し、顧客への直接販売を行っているためです。一方、サブディーラーは正規ディーラーを介して車を仕入れるため、納期が長くなる傾向にあります。

特に納期が延びている現在のような状況では、正規ディーラーは自社で直接購入する顧客への納車を優先し、サブディーラーへの供給は後回しにされがちです。

納期が安定している場合は、この差があまり影響しないこともありますが、フェアレディZをできるだけ早く手に入れたいと考えているなら、正規ディーラーでの購入が最も確実な方法と言えるでしょう。

 

人気グレードで選ぶ

自動車メーカーは生産計画を策定する際、特に需要の高い、いわゆる「売れ筋グレード」の生産台数を増やす傾向があります。フェアレディZの場合、売れ筋グレードとしては以下が挙げられます:

  • バージョンST
  • バージョンT
  • ベースグレード

これらのグレードは消費者の間で特に人気が高く、そのため生産台数も多くなるため、納車までの期間が比較的短くなる可能性があります。さらに、キャンセルが発生した際にも、これらのグレードの車両が市場に再び出回ることが多く、キャンセル車両を狙う場合にも有利です。

したがって、フェアレディZを早く手に入れたいのであれば、これらの人気の高いグレードを選択すると良いでしょう。ただし、これらのグレードでも人気が高いため競争は激しくなる可能性があるので、早めの行動やディーラーとの密接な連携が重要になります。

 

納期が長期化しないボディカラーを選ぶ

自動車メーカーは生産計画を立てる際、消費者の好みを反映して人気カラーの台数を多く確保します。

そのため、納期を短くしたい場合、これらの人気カラーを選択すると良いかもしれません。

フェアレディZの場合、特に人気が高いカラーとして白、青、黒などが挙げられます。

これらのカラーは多くの消費者に選ばれており、そのためメーカーもこれらのカラーの生産に重点を置いている可能性があります。

もし納期の短縮を重視するなら、フェアレディZを選ぶ際には白、青、黒などの人気カラーを選ぶことをお勧めします。

しかし、人気カラーは競争も激しくなりがちなので、ディーラーと密接に連絡を取りながら、可能な限り早く行動を起こすことが望ましいでしょう。

 

新古車を購入する

新古車や登録済み未使用車は魅力的な選択肢になり得ます。

特に、フェアレディZのように人気のある車種の場合、新車の納期が長期間にわたることがありますが、新古車ならば比較的早く手に入れることが可能です。

確かに新古車は新車に比べて価格が高くなることがありますが、待ち時間を短縮できる利点があります。

また、各ディーラーや中古車店では、未使用車やほぼ新品の車両を在庫していることがあり、そうした車両を購入することも可能です。

具体的には、ガリバーのような中古車提案サービスを利用することで、希望する車種、グレード、年式などの条件を伝えることで、未公開車両の中から希望に合致する車を探してもらえます。

このようにして、希望する条件の新古車や未使用車を見つけることで、納期の長い新車を待つ代わりに、より早くフェアレディZを手に入れることができるでしょう。

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日産新型RZ34フェアレディZ納期遅れの原因について

画像引用:日産自動車ホームページ

なぜ、新型『RZ34 フェアレディZ』の生産状況はまだ改善されないのか。
半導体の供給問題については、多くの自動車メーカーが回復の兆しを見せている中、フェアレディZの生産は依然として停滞しているようです。例として、レクサスNXは2023年3月から受注を再開しているが、フェアレディZはまだその段階に至っていない。
販売店や多大手メディアに確認してみると、半導体不足だけが問題ではなく、フェアレディZの生産枠自体が限られているとのこと。
特に、日本と北米での供給量には大きな違いがあり、フェアレディZは基本的に北米向けの車として位置づけられている。しかし、北米での供給量が極端に多いわけではないとも言われている。
また、フェアレディZの生産遅延の主な原因は「塗装」に関連する問題で、栃木工場の塗装工程に何らかの問題があるとのこと。
栃木工場は「日産インテリジェントファクトリー」として知られ、最新の技術と労働環境の改善を目指して稼働している。この工場では、伝統的な職人技を継承したロボット技術を駆使して、高品質な車を量産している。しかし、この先進的な工場で「塗装」に関する問題が発生しているとは驚きです。
また、新型の電気車「アリア」でも同様の塗装問題が発生していたとの情報があり、品質を確保するのが難しい状況が続いているようです。工場側はこの問題の解決に向けて努力しているものの、改善には時間がかかっているとのこと。

日産新型RZ34フェアレディZの価格は?

日産新型『RZ34 フェアレディZ』のラインナップモデルは以下の通りです。

全てのラインナップが受注停止中となります。

また、フェアレディZが欲しいけど今乗っている車が高く売れるか心配じゃありませんか?

昨今の新型モデルの値引きもかなり渋く、当然新型フェアレディZの値引きも渋いことは明確です。

販売店での下取りでは足元を見られてしまい査定金額がかなり低く諦めてしまう方も多いようです。

しかし、車買取一括査定を使用することにより、販売店の下取りよりも数十万円も高い査定額で買取りしてくれるのをご存じでしょうか?

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グレード 駆動 エンジン ミッション 価格
フェアレディZ [6MT] 2WD VR30DDTT 6MT 5,398,800円
フェアレディZ Version S 2WD VR30DDTT 6MT 6,245,800円
フェアレディZ Version ST [6MT] 2WD VR30DDTT 6MT 6,657,200円
フェアレディZ [9M-ATx] 2WD VR30DDTT 9M-ATx 5,398,800円
フェアレディZ Version T 2WD VR30DDTT 9M-ATx 5,858,600円
フェアレディZ Version ST [9M-ATx] 2WD VR30DDTT 9M-ATx 6,657,200円
フェアレディZ NISMO 2WD VR30DDTT
[NISMO専用チューニング]
9M-ATx 9,200,400円

 

日産新型RZ34フェアレディZのスペックや装備について

日産自動車は、長い歴史を持つ国産スポーツカー『フェアレディZ』の新型を発表。

2022年1月には特別仕様車「Proto Spec(プロトスペック)」の予約受注が開始され、4月には一般グレードも公表されました。

新型フェアレディZは、型式としては6代目「Z34」と同じですが、エンジン、トランスミッション、プラットフォームを除く内外装が大幅に刷新され、実質的には7代目としてカウントされます。

 

デザインについて

新型フェアレディZのデザインは、初代フェアレディZを強く意識しています。

特にフロントマスクやサイドのデザインは、初代のイメージが非常に強く感じられます。

インテリアには、日産車の伝統であるインパネ上部の3連メーターが採用されており、これにより過去のモデルとの繋がりを感じさせます。

 

ボディサイズについて

新型フェアレディZのボディサイズは、全長4,380mm、全幅1,845mm、全高1,315mmで、ホイールベースは2,550mmとなっています。これにより、トヨタのGR86よりも大きく、スープラとほぼ同じサイズとなっています。

 

スペックについて

スペックは以下の通りです。情報量が多いため横にスクロールで全ての情報が閲覧可能です。

フェアレディZ フェアレディZ Version S フェアレディZ Version ST フェアレディZ フェアレディZ Version T フェアレディZ Version ST フェアレディZ NISMO
駆動方式 2WD(後輪駆動)
車名型式 ニッサン 3BA-RZ34 ニッサン 5BA-RZ34
トランスミッション 6速マニュアル マニュアルモード付フルレンジ電子制御9速オートマチック(9M-ATx)
エンジン DOHC・筒内直接燃料噴射V型6気筒
総排気量 2,997cc
最大出力 298kW(405ps)/6,400rpm 309kW(420PS)/6400rpm
最大トルク 475N・m(48.4kgf・m)/1,600-5,600rpm 520N・m(53.0kgf・m)/2000-5200rpm
ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4,380mm×1,845mm×1,315mm 4410mm×1870mm×1315mm
ホイールベース 2,550mm
車両重量 1,570kg 1,580kg 1,590kg 1,600kg 1,620kg 1,620kg 1680kg
最小回転半径 5.2m
燃費(WLTCモード) 9.5km/L 10.2km/L 9.2km/L
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
タンク容量 62L

 

日産新型RZ34 フェアレディZのプレミア価格になる?

受注停止や終売のニュースは、特に人気のある車種にとっては大きな影響を持ちます。

フェアレディZのような歴史的な車種が終売となると、その後の市場価格は上昇する可能性が高まります。

近年、一部の人気車種は新車の供給が追いつかないことから中古車市場での価格が上昇しており、これは半導体不足などの部品供給の問題が背景にあるとされています。

このような状況下で、中古車を売る場合、高額での買取が期待できる可能性があります。車の査定は通常無料で行われるため、所有している車の現在の市場価格を知るためにも、一度査定を受けてみる価値はあります。

中古車の一括査定サイトを利用することで、複数の業者から査定額を一度に比較することができ、最も高い価格での買取を目指すことができます。

中古車の一括査定サイトを利用することで、手間なく複数の業者からの査定額を比較することができます。ただし、査定額は車の状態や年式、走行距離などによって変動するため、具体的な価格を知るためには実際に査定を受ける必要があります。

ページ最後に当ブログでオススメしている中古車の一括査定サイトをご紹介します。

 

まとめ フェアレディZ新型予約状況!受注再開を待ち望むRZ34はいつ買える?

今回は、フェアレディZ新型予約状況と受注再開を待ち望むRZ34はいつ買えるようになるのか最新情報をお届けしました。

まだまだ、納期も分からないユーザーも多いですし、バックオーダーの目途が分からない限りの受注再開はされないと思っておいた方が良さそうです。

しかし、どうしても購入したいという方は、複数の販売店で営業マンと密に連絡を取ることで些細な情報を得られる可能性は非常に高いでしょう。

今後も、フェアレディZ新型予約状況と受注再開を待ち望むRZ34はいつ買えるようになるのか最新情報を随時更新していきます。

 

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【  日産自動車ホームページ 】

https://www.nissan.co.jp/

 

【 フェアレディZ 公式ページ 】

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z.html

 

【 フェアレディZ NISMO 公式ページ 】

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z/specifications/nismo.html

 

 

新車購入の裏ワザ:あなたの愛車、本当の価値はいくら?

 

新車購入の際、多くの方が値引き交渉を重要視します。

しかし、現実的には新型モデルの値引きは0円~10万円と、期待ほどの効果は見込めません。では、どうすれば新車をお得に手に入れることができるのでしょうか?

中古車販売・買取り業者を経験の基に解説していきます。

 

       

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重要なのは「今乗っている車の価値」

新車購入の際、今お乗りの車をどうするかがポイントです。下取りや中古車買取り業者への売却が考えられますが、ここで一つのアドバイス:「下取り」は避け、一括査定を利用しましょう。

 

 

なぜ下取りは避けるべきなのか?

下取りは新車購入と同時に古い車をディーラーが引き取るサービスです。手軽ですが、買取りと比較して査定額が低くなる傾向があります。その理由は、将来の相場を予測し、安全マージンを含めた価格設定がされるからです。

一方で、「買取り」は、中古車買取専門店が現在の相場で車を買い取るもの。多少手間はかかりますが、下取りよりも高額な査定が期待できます。

 

中古車一括査定サイトの活用

時間と労力を考えると、複数の買取専門店に一度に査定依頼できる「中古車一括査定サイト」がおすすめです。特に現在は新車の納期遅延が相次ぎ、中古車への需要が高まっています。このチャンスを活かし、高値での売却を目指しましょう。

 

よくある疑問にお答えします

「一括査定サイトって何?」
複数の中古車買取専門店に一度に査定依頼ができるサービスです。
 
「どこの一括査定がいいの?」
各サイトには特徴があります。オススメのサイトを後ほどご紹介します。

 

「どこが一番いいの?」
それぞれのニーズに合ったサイトを選んでください。

 

地元の中古車買取業者を訪れるのも一つの方法ですが、一括査定サイトを利用すれば、同時に複数の業者から査定額を知ることができ、最高額での売却が可能です。

下取りで30万だった車が、一括査定では60万~80万で売却できることもあります。

 

それでは、オススメの一括査定サイトを一覧でご紹介いたします。

 

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