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夏のトラブル『オーバーヒート対策』エンジンオイルの交換は必須!?猛暑から車を守る方法とは

 

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夏のトラブル対策エンジンオイルの交換は必須!?猛暑から車を守る方法とは

猛暑が続くと増えるのが車のトラブルです。冬の方が多いなんて印象もある方もいらっしゃるかと思いますが、実は夏もかなり多いんですよね。

私もつい先日、エアコンの冷たい風を送り出す『ブロアモーター』が故障し、お盆という事もあり整備工場等も休みになってしまったので、自分で修理しました。そろそろ故障するだろうなーと思っており事前に調べておいたのでスムーズに修理ができましたが、急なトラブルというのはどうしてもあたふたしてしまいます。

そういったトラブルを未然に防ぐ方法をご紹介します。

今回は夏に多いトラブル『オーバーヒート』を未然に防ぐ対処法をご紹介します!

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夏の車トラブル『オーバーヒート』とは?

『オーバーヒート』とは、エンジン自体が発生する『熱量』が『冷却性能』を宇和待ってしまった際に起きるエンジントラブルです。原因としては次の通りです。

  1. 冷却系・オイル関連などの不具合
  2. 長い坂道を低いギアで走行する
  3. 渋滞時の徐行運転が長時間続続くなど

オーバーヒートが起きてしまった際は、周囲の安全を確認し他の車の走行の邪魔にならない場所に停止させましょう。その際は、ボンネットを開けて熱を逃がすようにしましょう。その際にエンジンを切ってしまうと冷却水が循環しなくなってしまうため、そのままアイドリングしておきましょう。

ただし、冷却ファンが作動していない、冷却水が漏れているなどの不具合は、エンジンを止めて自然冷却をしましょう。

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『オーバーヒート』と防ぐ方法『エンジンオイルの交換』『冷却水の点検』

猛暑となる夏は、車がオーバーヒートしやすい季節です。オーバーヒートの原因で真っ先に思いつくのは『冷却水(クーラント)』ですよね。

車を冷やす冷却水というのは、エンジン外部から冷却することができます。もう一つエンジン内部から冷却する方法がありそれが『エンジンオイル』です。

エンジンオイルとは?
エンジン内部の保護や冷却・潤滑する役割があり、外気温が高い夏には特に管理が必要です。
エンジン内部の金属部品同士が接触する部分にエンジンオイルが供給され、金属の摩耗を低減してくれます。真夏の暑い時期にオイルが不足していたり、汚れていたりすると、エンジン内部が高温となりオーバーヒートしやすくなってしまいます。
エンジン内部の部品は1分間に何千回転という速度で、高速回転運動をするので常に冷却していないとエンジンが焼き付き『オーバーヒート』となってしまいます。
7月上旬にオイル交換・冷却水の点検や追加を行いましょう

まとめ

オーバーヒートの他にも、エアコンを使用しすぎによるバッテリー上がりや、車内温度の上昇により車内に置いていた『炭酸飲料の爆発』『ガスライターの破裂(最近は少ない)』などもございます。

夏の気持ち良い天気でドライブ中に故障トラブルなんて起きてしまったら、気分も台無しですよね。事前にガソリンスタンドや整備工場、ディーラーなどで点検する事をオススメします!

私はこの夏で次のようなトラブルが発生しています。

  • ETCが熱による故障?(原因追求中)
  • 冒頭でご紹介したブロアモーター故障

どちらも出かける際に必要な機能ですのでかなり困りました・・・。ETCが壊れているというのは当日分かりました・・・拘束が使えず下道で帰省するはめに・・・。

 

夏の暑さ対策グッズもたくさん出ておりますので、ぜひ参考にしてください!

最後までお読みいただきありがとうございました。

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新車購入をご検討中の方へ!!お持ちのクルマの資産価値はいくらかお分かりですか?

今年も大人気車種がフルモデルチェンジやマイナーチェンジが行われていきますね!ただモデルチェンジするたびに車の値段がどんどん上がっていってます・・・

装備やセキュリティー、安全装備が進化していくので価値として挙がるのはしょうがないんですが、どんどん購入しずらくなってきますね。

一番は自分が今乗っているクルマの資産価値がいくらなのか?というのはかなり重要かと思います。

売る時期や売るタイミングでも1割~2割と相場が変わってきますし、モデルチェンジやマイナーチェンジが行われると相場が落ちてしまう等様々な要因もございますので、この機会に一度お車の資産価値の確認をしてみる事をオススメします♪

車関連の記事も掲載しますので参考にご覧くださいませ!

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強欲で貪欲な2児パパのCar Life

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