視界に優れ使い勝手が良いコンパクトサイズのミニバン、ホンダ「フリード」。
現行型のフリードが登場してから約7年が経過し、2024年秋頃にはフルモデルチェンジが予定されており新型は3代目となります。
同じタイミングで、N-BOXのフルモデルチェンジも控えているためこちらも注目すべきところ。
2022年には競合車種であるトヨタ新型「シエンタ」が登場し好調な売れ行きだが、フリードもモデル末期ながらも高い人気を誇り販売は好調。
当記事では、ホンダ新型「フリード」の価格や納期目安などの最新情報をお届けしています。
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ホンダ新型「フリード」最新情報まとめ
いつ頃に発表されるのか、調査していくとJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）で初めて披露される可能性が高い。
おそらく同時に、N-BOXもお披露目される可能性も高いでね。
また、新型フリードでは2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」がいよいよ搭載される見込みで、安全装備のホンダセンシングも最新型にアップデートされるので期待値が高まります。
価格予想：現行型から50万円程値上がり
発売日：2024年秋頃
納期：半年～1年
パワートレイン：e:HEVがいよいよ搭載
ホンダ新型「フリード」の価格帯
30万～50万程値上げしつつ、値引きは期待できない。
現段階では新型フリードの価格の情報はありませんが、現行型フリードの価格よりも30万～50万程値上がりする見込みのようです。
そして、値引き額はかなり渋い。
半導体の影響により新型モデルは値引きとても渋く、値引き額『０円』というのも多い。
値引き交渉自体苦手という方も少なくないはず。
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| グレード | 駆動方式 | 乗車定員 | 販売価格 |
|---|---|---|---|
| フリード B Honda SENSING | FF | 6人 | 1,997,600円 |
| G Honda SENSING | FF | 6人 | 2,160,400円 |
| 7人 | 2,182,400円 | ||
| 4WD | 6人 | 2,396,900円 | |
| 7人 | 2,418,900円 | ||
| フリード CROSSTAR Honda SENSING | FF | 6人 | 2,380,400円 |
| 4WD | 6人 | 2,616,900円 | |
| フリード+ G Honda SENSING | FF | 5人 | 2,182,400円 |
| 4WD | 5人 | 2,418,900円 | |
| フリード+ CROSSTAR Honda SENSING | FF | 5人 | 2,402,400円 |
| 4WD | 5人 | 2,638,900円 | |
| フリード HYBRID G Honda SENSING | FF | 6人 | 2,561,900円 |
| FF | 7人 | 2,583,900円 | |
| 4WD | 6人 | 2,798,400円 | |
| フリード HYBRID CROSSTAR Honda SENSING | FF | 6人 | 2,781,900円 |
| 4WD | 6人 | 3,018,400円 | |
| フリード+ HYBRID G Honda SENSING | FF | 5人 | 2,583,900円 |
| 4WD | 5人 | 2,820,400円 | |
| フリード+ HYBRID CROSSTAR Honda SENSING | FF | 5人 | 2,803,900円 |
| 4WD | 5人 | 3,040,400円 |
ホンダ新型「フリード」の発売日
前述でもご紹介した通り、2024年秋頃に登場するというのはかなり前から噂になっていました。
では具体的にいつなのか調査してみたところ、10月26日から開催される予定のJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）で初お披露目となる可能性が大きい。
2023年秋には、ホンダで絶大な人気を誇る軽自動車の「N-BOX」もフルモデルチェンジされ登場予定。
おそらくN-BOXもJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）で初お披露目となる可能性が大きいです。
2台同時にフルモデルチェンジが発表されると思うととても楽しみです！
ホンダ新型「フリード」の納期目安
ホンダ新型「フリード」のスペック
ホンダ新型フリードの予想される各スペックをご紹介します。
ボディサイズ
ボディサイズに関しては現行モデルと大きくサイズ変更はされない予定です。
| 項目 | フリード（ガソリンモデル） | フリード（ハイブリッドモデル） |
|---|---|---|
| 全長 | 4,265mm | 4,265mm |
| 全幅 | 1,695mm | 1,695mm |
| 全高 | 1,710mm | 1,710mm |
| 総排気量 | 1,496L | 1,496L |
| 車両重量 | 1,340kg | 1,400kg |
| ホイールベース | 2,740mm | 2,740mm |
| 最低地上高 | 135mm | 135mm |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m |
| 駆動方式 | FF/4WD | FF/4WD |
| 乗車定員 | 6名/7名 | 6名/7名 |
パワートレイン
新型フリードの最大の進化したポイントがハイブリッド機構。
現行モデルはエンジン主体の1モーター式「i-DCD」が採用されている。しかし、新型モデルは2モーター式の「e:HEV」が採用されるようです。
このe:HEVは、フィットやヴェゼルでも使用されているエンジンで、中低速域ではエンジンが発電を行いモーターが駆動する一方、高速域ではエンジンが直接駆動することで効率的な走行を実現します。
「e:HEV」の採用により、次世代モデルのWLTCモード燃費は、おそらく28.0㎞/L前後まで改善する可能性が高いです。また、シャシーについては、現行モデルのものが改良され、また再利用されることが予想されます。
ホンダのミニバンラインアップにおいて、現在は2代目フリードの現行モデルだけに存在するハイブリッドパワートレインとリアルタイムAWDの組み合わせが設定される可能性が高いと考えられます。
快適装備
グレード構成は、現行モデルと同様に、6人または7人乗りの3列シートのフリードと、2列シート5人乗りのフリード＋（名称変更の可能性あり）が含まれます。
さらに、現行モデルでもラインアップされているSUV風のCROSSTARは、より強いSUVイメージを持って登場するでしょう。2列シート5人乗りのフリード＋については、車中泊に適した機能やディーラーオプションが提供される予定です。
また、安全装備も最新のものに更新されます。
海外向けの最新ホンダ車に順次採用されているところですが、2023年秋に日本で導入される11代目アコードに続き、従来のシステムを全方位に拡大し、車両周囲の死角をカバーするHonda SENSING 360（ホンダ センシング サンロクマル）が搭載されます。
その他
–
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| ★★★★★( 5 / 5点) |
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| 提携社数 |
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| 管理人レビュー |
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| 提携社数 |
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